近年来，天威保变在继续做大做强传统输变电产业的同时，快速发展新能源产业，目前已形成太阳能和风力发电双翼齐飞的新能源产业布局。天威保变拥有我国最完整的光伏产业链和较为完整的风电产业链，世界领先水平的薄膜太阳能技术研发中心也已在企业投入使用。
河北省保定市天威保变电气股份有限公司旗下保定天威薄膜光伏有限公司不久前与美国太阳谷公司签订了0.5兆瓦非晶硅薄膜太阳能组件供货合同。美国太阳谷公司的业务主要包括为户用系统、小型商用系统以及复杂的大型商用系统的集成及分销。
“这次合作，说明天威薄膜将打开美国在户用系统及中小型商用系统方面的市场。”天威薄膜光伏有限公司总经理马文学介绍，该公司生产太阳能电池组件的输出功率符合设计标准，其光电转换效率达到7%，在相同环境条件下，每千瓦年发电量要比单晶硅高8%，比多晶硅高13%，达到世界先进水平。
“作为国内知名的输变电和新能源公司，近年来天威保变从产品入手，不断推动我国低碳经济的发展。”天威保变总经理利玉海说。
天威保变是国内最大的电力设备变压器生产基地之一，也是国内生产太阳能的龙头企业，在新能源及智能电网方面的产业链完备，现已形成太阳能原材料、电池组件的全产业布局。
输变电产业方面，天威保变瞄准成为世界上最好的输变电企业这一目标，积极开展自主创新，用尖端技术改造变压器传统行业，打造企业核心竞争力，相继研发出多台具有国际先进水平、属于中国变压器发展史上第一的变压器产品：第一台500MVA/750kV变压器、第一台300MVA/230kV调相变压器、第一台720MVA/500kV三相一体变压器、第一台500MAV/500kV核电站变压器、第一台与1000MVA超超临界发电机组配套用370MVA/500kV单相变压器等等。随着攻破1000kV变压器、±500kV直流换流变压器技术，天威保变已成为掌握世界尖端变压器技术的企业。
新能源产业方面，天威保变在风能上，已经完成1.5MW的风机设计和组装工作，现在又引进了泛太平洋风投公司作为战略伙伴，同时还抓紧了目前较为紧缺的1.5MW风机叶片的研发工作。
在光伏产业上，天威保变完整的产业链结构使其能够充分享受光伏行业快速增长的机遇。今年3月18日，由天威保变控股的天威四川硅业公司3000吨/年多晶硅项目首批30吨多晶硅产品顺利启运，产品品质均达到太阳能二级以上。这标志着年产3000吨多晶硅项目建设进入新的阶段，也标志着天威保变光伏产业再次收获重大成绩，新能源产业发展迈上了新的台阶。
“近年来，天威保变紧跟国家向低碳经济转型的战略形势，坚持‘双主业、双支撑’发展战略，在发挥传统输变电产业优势的基础上，坚持吸收引进和自主创新相结合，依托重点项目建设，积极推进新能源技术进步，加快新能源产业发展，实现了企业的完美转型。”利玉海介绍，目前天威保变已形成由硅料、铸锭、切片、电池、光伏组件、控制系统、太阳跟踪器和系统集成应用构成的完整产业链，是目前我国光伏产业链最完整的企业；风电产业也已形成由风电整机、叶片、塔筒和风电场开发构成的产业链。
利玉海透露，国家目前提出了“建设以特高压为骨干网架，各级电网协调发展的坚强智能电网”的发展战略，通过建设智能电网，可以满足新能源集约化开发、大规模、远距离输送的要求，也将为新能源提供更加灵活的接入平台。“这会极大地促进新能源产业的实质性发展，并带动风能发电、太阳能光伏发电等多个产业的发展，这将会给天威保变带来新一轮的发展良机。产品功率涵盖了175－2000匹马力的大马力柴油发动机；国内市场中500匹马力以上的柴油发动机，约有40%产自这里，市场占有率为全国第一。
记者从重庆市外经贸委了解到，中美合资企业——重庆康明斯发动机有限公司正努力打造成为全球一流的大马力柴油发动机制造供应基地。
国内大马力柴油机翘楚
重庆康明斯发动机有限公司成立于1951年，致力于设计制造柴油发动机，产品包括11－50升系列大马力柴油机，功率范围涵盖175~2000匹马力，广泛应用于重型汽车、工程机械、矿山机械及大型客车等多个领域。
目前，公司已经发展成为年产发动机16000台、年销售收入22亿元、员工1300多人的大中型合资企业。
重庆康明斯发动机有限公司有关负责人透露，国内市场中，功率在500匹马力以上的大马力柴油发动机，约有40%产自康明斯，市场占有率为全国第一。未来企业将努力打造成全球一流的大马力柴油发动机制造供应基地，争取用5年时间，实现销售收入翻番。
据介绍，除了争取更大的市场份额外，康明斯生产的大马力柴油发动机还将实行全球销售、全球联保等配套服务措施，以优化客户价值，形成持续的市场竞争优势。
电控柴油机成拳头产品
2007年，重庆康明斯与欧美同步引入最新全电控19升（QSK19，直列6缸，500－760匹马力）和38升（QSK38，V型12缸，900－1500匹马力）大马力柴油发动机技术，该技术能够满足当今欧美非道路机动设备排放标准（美国EPATier2和Tier3以及欧洲StageIIIA）。
去年9月，首台在华本地化生产的康明斯QSK19升大马力电控发动机下线，标志着重庆康明斯完成了从机械到电喷的跨越，也表明重庆康明斯已率先迈入国内大马力电喷发动机技术领域。
据了解，QSK电喷发动机技术的引进，填补了国产大马力发动机电喷技术的空白，丰富和完善了重庆康明斯大马力发动机产品系列，巩固了重庆康明斯的行业领先地位，形成了新的核心竞争力，为发展壮大重庆乃至中国的装备制造业提供了优质心脏。
同时，QSK19和QSK38系列全电控柴油机，充分利用了重庆康明斯现有19升和38升机械式发动机的加工能力和制造资源，大幅度缩短本地化生产的准备周期，降低制造成本，率先获取完全满足国际环保要求大马力发动机的排放通行证，这将成为重庆康明斯面向国内外高端市场的新一代拳头产品。
新能源开发投资不封顶
在未来汽车的发展中，新能源已成为一种趋势，重庆康明斯在致力于新能源方面，也加快了研究步伐。其中，天然气发动机成为康明斯未来在新能源发动机探索之路上的重要一步。
据介绍，随着世界气候恶化以及石油价格走高，世界各国都在寻求用其他燃料来代替柴油。目前，重庆康明斯还正在积极寻求用瓦斯、煤层气、沼气等作为燃料的燃气发动机的可行性。
重庆康明斯中方总经理夏洪彬介绍，目前公司已着手调查天然气发动机在中国的市场前景，虽然调查数据目前还未出炉，但相信该款发动机会引起一场新的革命。据悉，今年6月，这项工作的调研结果、研发情况将提上公司董事会议程。
公司总经理辛德力先生表示，在新能源发动机，如天然气发动机的研究和探索方面，公司一直采取了“上不封顶”的做法。也就是说，只要是新技术的研究需要，公司会舍得投入超出预期的资金，希望能在新能源发动机上领先一步。
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