由广东省物流行业协会、中国工程机械工业协会工业车辆分会、中国工程机械质量监督检验中心、中联叉车公司、香港巴斯特国际会展集团联合主办，被视为珠三角物流产业新起点的首届广州国际物流装备与技术展暨现代物流装备与技术高峰论坛，将于2010年6月18~20日在中国进出口商业交易会琶洲展馆隆重举行。该展会以“创新、交流、合作、发展”为主题，旨在为物流装备企业打造零距离的供需见面会。
300家名企集聚广州
据展会主办方有关负责人介绍，本届展会设有物流装备、物流信息系统与技术、物流综合服务、陆海空联运及物流相关产品五大展区，是集物流装备科技、商贸交流和信息传播于一体的专业国际盛会。现今，此次展会已经得到瑞士卡迪斯、美国普力赛思、国宝鼎虎、精星、南京华德、南京音飞、珠江托盘、力扬托盘、深圳宝兴、深圳昂林、东日亚洲、北京欧亚互动、上海博科、向荣、飞达、宁波悍力、一汽、日野、东风、重汽、江淮、中集、红岩、安博等近300家中外物流装备知名企业的积极参与，展会面积规模预计达1.5平方米，将吸引来自物流业、流通业和食品、饮料、医药、汽车、造纸、烟草、建材、石化、电子等制造业等专业买家约4万人次进场参观。
值得关注的是，主办方将在展会举办同期举行现代物流装备与信息技术高峰论坛。通过邀请政府官员、专家学者、业内人士就国际物流装备发展现状及未来趋势、供应链管理、如何实现配送中心快速有效的商品配送服务、电子商务环境下的物流运作模式等行业热点话题进行解读，实现物流行业思维大碰撞，谋划物流行业大发展。此外，主办方将通过行业组织在展会现场举办专业物流论坛，让物流装备企业与不同行业买家零距离对接。如广东省造纸协会的“造纸行业物流论坛”、广东省石油和化工协会的“石化物流论坛”、广东省食品医药行业协会的“食品医药物流论坛”、广东省家电商会的“家电物流论坛”、广东省日化商会的“日化物流论坛”、广东省汽车行业协会的“汽车物流论坛”等15项专项活动。
品牌叉车展同期召开
又悉，被誉为本年度中国叉车行业规模最大的专业盛会——第六届广州国际品牌叉车及配件展，将与广州物流装备展同步举行。
据主办方介绍，本届品牌叉车展设有叉车、叉车配件、叉车加工设备三大展区。据悉，至今已有合力、杭叉、林德、海斯特、三菱、TCM、柳工、厦工、山推、诺力、开普、五十铃等来自中国、日本、韩国、瑞典、德国等国家和地区的200家品牌叉车展商确认参展。预计展出总面积达1万平方米，展位达500个。据悉，展会同期将举行中叉公司年度销售工作会议、物流专用车发展论坛等专题活动。
中国物流业增加值预达2.5万亿
来自中国物流与采购联合会的信息显示，随着世界经济缓慢复苏，国家宏观经济政策保持连续性和稳定性，我国经济将会保持平稳较快增长。据预测，2010年社会物流总额将达到111万亿元，在2009年基础上增长15%左右；物流业增加值将达到2.5万亿元，在2009年基础上增长10%左右。
对此，广东省物流行业协会秘书长马仁洪表示，今年广东物流业发展萌发出新的商机。其一，作为物流需求重要来源的制造业，其分离外包物流业务的行业已从前几年的家电、电子、快速消费品等向建材、钢铁、汽车等上游扩展，广东物流企业要认真研究制造业物流新变化抓住新商机。其次，商品流通领域发展最快的电子商务业，其承担电子商务物流服务的企业大部分规模不大，实力不强，执行力度不够，管理技术和体制落后，不适应电子商务快速发展的需要。这些差距和矛盾，正是物流业发展的新商机。此外，油价不断攀升，广东新建物流设施取得土地难度加大，企业发展资金短缺融资困难，高端管理人才严重不足，人力资源成本持续上升，运输仓储等同行间“价格战”有增无减，物流行业经营成本持续上升，平均利润率进一步下降。物流企业必须升级转型，寻求新的出路，故增值型服务和创新型业务对广东物流业来说也蕴含着物流新商机。
马仁洪指出，近年由公路、铁路、海港、空港所构成的物流运输网络已经在广东基本形成，广州更是全国唯一一个具有海港、内河、航空、铁路、公路五种运输中心结合在一起的城市，这为广东物流业升级换代奠定了坚实基础。加上去年国家《物流业调整和振兴规划》和《珠三角发展规划纲要》的颁布，最近《广东省物流业调整和振兴规划》和《粤港合作框架协议》的相继出台，以及广州亚运会今年举行，都为广东物流业整合现有资源，调整物流企业结构，加快发展步伐，提供了难得的机遇。本次专业物流展的举行，正是应对新时期的行业需求，通过发挥行业协会和专业组展商的积极作用，让诸多商机集中释放，从而为企业搭建高端交流合作的平台，探索物流业发展方向。
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