几分钟一趟像公交一样
首次纳入安徽省的长三角城际轨道交通网规划已完成编制，目前正上报国家等待审批。记者了解到，安徽省将新建多条城际铁路，其中新规划合肥至南京、池州至黄山、合肥至安庆、淮北至蚌埠至南京4条城际铁路。
记者从省发改委基础产业处了解到，安徽省列入规划的项目总建设里程就有1500公里，占长三角总规模的30%，涉及项目除了在建的安庆至南京城际铁路、待建的黄山-杭州与阜阳-合肥-芜湖-杭州铁路外，还有新规划的合肥至安庆、池州至黄山、合肥至南京、淮北至蚌埠至南京等多条城际铁路项目，其目标实施年为2020年之前。
不过，合肥至南京目前已经有合宁客运专线，还需要再建一条城际铁路吗？对此，省发改委基础产业处相关人士介绍，合宁客运专线作为上海-武汉-成都通道的组成部分，将来会以远距离的大通道城际列车为主，即将建成通车的京沪高铁也是如此，而城际铁路则以短距离、高密度的客运为主，采用小编组、大流量、公交化的运行方式，最少隔几分钟就有一趟动车发出。长三角城际铁路网新规划的目标是以上海、南京、杭州、合肥为中心，覆盖长三角地区所有地级以上城市以及城镇，形成快捷高效的城际轨道交通网络。待我省规划的这些城际铁路全部建成，安徽与长三角之间将真正进入“公交化”时代。
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