中联QUY1000履带吊交付 3200吨级蓄势待发

慧聪工程机械网 2010-05-26 08:28 来源：慧聪工程机械网作者：Littleyu

1000吨履带吊重物悬停测试点击此处查看全部新闻图片【慧聪工程机械网】2010年5月19日下午，中联重科以“巨臂擎天”为主题的1000吨履带式起重机（QUY1000）交付仪式系列活动在长沙举行，上海至圣工程机械有限公司和

1000吨履带吊重物悬停测试

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【慧聪工程机械网】2010年5月19日下午，中联重科以“巨臂擎天”为主题的1000吨履带式起重机（QUY1000）交付仪式系列活动在长沙举行，上海至圣工程机械有限公司和中联重科的相关领导出席了本次活动。另外出席活动的还有核电、石油、化工、水电、冶金及钢铁领域的多家大型企业，诸如国家核电技术总公司、中国石油化工集团公司、中国水电建设集团、中国冶金建设集团、北京首钢建设集团等。慧聪工程机械网作为特邀媒体对此活动进行全程报道。

这台1000吨履带起重机集成国内外，例如利勃海尔等最新技术和结构形式，结合行业客户的特殊需求，采用最新工艺、最新材料、最新理念研发而成。产品将可靠性、安全性、操作性提高到一个崭新的高度，在同吨位成品机中优先达到国内领先、国际前列的水准，整机构件紧凑。其最大起重高度598米，自身净重1430吨，最大起重吨位1580吨。中联工程起重机公司副总经理郑波在接受本网编辑采访时介绍，QUY1000原材料全部来自德国，其核心零部件也是高端配置，发动机是接近900马力、功率650kw的美国原装康明斯，主要液压系统以力士乐为主。

中联重科副总裁李江涛在交付仪式上致辞

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长达7个月的调试

当天，在众多行业专家、客户以及媒体的镜头面前，中联重科对这台千吨级履带吊进行了严格的模拟工况演练，并接受行业资深专家的现场检验。此次所有的演练，也都是以核电建设领域的模拟工况为主，力求通过客户亲自的参与体验，来印证中联重科履带式起重机产品的完美品质，和其进军核电高端领域的超强实力。

这台1000吨履带吊于2009年9月28日下线，在前期的研发过程中，即收集了大量客户意见，参考和吸收了国外知名品牌的优点，高位集成国际前沿新材料和新技术，融合中联重科现有的工程机械大型结构件设计制造技术、系统控制技术，确保在主要技术指标和性能参数上达到国际的先进水平，拥有完全自主的知识产权，说明了中联重科在履带式起重机研发领域方面的制造实力已走在亚洲前列。在之后长达7个月的反复调试、试验过程中，主要做的是严格的各种工况试验。

中联重科有着40多年制造起重机历史，尤其是在汽车起重机方面拥有成熟的工况试验和调试大纲。郑波介绍到，在千吨履带吊方面，公司是第一次花如此长的时间严格按照其调试大纲要求也是严格遵循国际标准去执行，事实上，这台千吨履带吊在研发和调的同时也完善了中联履带吊调试大纲。

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安全可靠永远是第一位

中联重科在行业媒体心目中一直以“稳健”著称，中联重科副总裁李江涛在交付仪式致辞中表示，中联重科在追求企业发展加速度的同时，不贪大、不冒进，本着同行尊重、对客户负责的企业文化理念，秉承科研严谨、扎实的工作作风，在产品研发中更加注重其品质和安全性能，引导行业健康稳定发展。

也正是因此，千吨级履带吊下线以后并不急于将其投入市场而是经过长达7个月时间的调试和工况试验。人们或许会认为中联重科千吨级履带吊出现的时间有些晚，但今天中联再次以稳健和扎实对此前所有的质疑给予了很好的答复。

“我们用什么来感动世界？我们用什么来占领市场？是安全、可靠、效率！”郑波在媒体面前承诺，“在营销过程中，我们会负责产品的整个生命周期！而不是简单的将产品交给客户。”

QUY1000履带吊的关键零部件并未完全“国产化”，相信国内其他大吨位履带吊同样无法实现。这仍然基于中联对产品“安全性”的绝对重视。郑波透露，在回转支承、减速机、液压马达这些配件上中联正在寻求国产知名品牌合作进行试制开发，但目前公司尚不能轻易迈这一步，“因为产品的安全性和可靠性永远是我们的前提”！

“民族品牌，为国争光”

对于QUY1000履带吊的下线及交付，中核建领导在接受本网采访时多次强调：“民族品牌，为国争光”。

中联重科董事长詹纯新曾经撰文“责任缔造文明”，这句话也成为中联人的内心支柱。在4月玉树地震的赈灾晚会上，“中联重科捐款1000万”的一幕相信人们不会忘记，而这种社会责任感并不能概括中联重科所谓“责任”的全部涵义。

工程机械在湖南省一直被当成是重要的支柱产业来发展的，那么中国工程机械如何能在世界有更大话语权和影响力？中联主动担负起这份责任，“未来十年，我们要为中国工程机械在全世界带来更大的话语权和影响力！”郑波说到此目标时激情澎湃。

大型履带吊主要用户核电、石油、化工、钢铁等领域。目前，我国关于核电建设的规划和投资不断出台，因此有人说“大型装备会迎来一个春天”。然而，一直以来，我国大型核电站（包括海洋、三门）建设所需的大吨位履带吊都是使用美国和德国的设备，成本之高相信行业人士会有同感，而国产设备的成本价却是国外设备成本价的70%左右。

在我国国产大型履带吊诞生之前，我国核电项目在采购国外设备时根本毫无谈判能力并因此被国外大型设备制造商“卡住脖子”。但如今，我国民族企业已具备制造大型设备的能力，我们的民族工业已经快速发展了，“即使客户不采购我们国产设备，也会在（与国外制造商的）谈判中具备底气和谈判的能力！”郑波无比自豪的说。

3200吨履带吊2010年或将下线

在中联QUY1000履带吊交付的同一天，抚挖1250吨履带吊成功交接。目前，我国国产千吨级履带吊并不多见。但随着核电、风电的不断发展，大型履带吊的市场潜力是毋庸置疑的。那么中联重科在后期关于大型履带吊会有怎样的策略呢？郑波在接受采访时透露，目前，1600吨履带吊的设计已经完成，正在进行设计研发的是3200吨。事实上，中联重科已经对3200吨级举办过行业专家的方案评审会。目前，一些关键性的采购正在进行。这项高达两个亿左右的项目也是董事长詹纯新亲自决策的。“如无意外，3200吨履带吊今年年底将会下线！”郑波表示。郑波同时透露，关于汽车起重机，500吨级将在2010年下线，中联也在筹划开发800吨甚至1000吨以上的全地面起重机。