距沪宁城际铁路正式“开跑”仅剩短短一个多月，铁路部门正加紧筹备，下个月沪宁城际将进行试运营，为7月1日正式开通做最后准备。据了解，沪宁城际属于高铁线路，不出意外票价将比现在沪宁间的动车组贵。为此，不少旅客表示，希望沪宁城际运营后能推出有所优惠的月票。不过，铁路部门表示，暂无相关信息。
试跑列车时速达350公里
从4月上旬开始，沪宁城际铁路全线联调联试启动。通过试跑，对沿线的各项设备进行测试，一旦发现有不足之处随即进行调整。据介绍，已有列车在线上“跑”出了350公里/小时的峰值纪录。
根据铁路部门的计划表，本月主要进行行车及客服系统分段联调联试，到下个月沪宁城际将准备最后一次“实战检验”———试运营。届时所有运营车辆全部上线，开行时严格按照实际的运行速度和时间，不过并不对旅客开放。
据了解，目前沪宁间开行的动车组近50对，其中直通动车组25趟。而沪宁城际开通后，开行密度将大大增加，是目前的2倍多，车次间隔将在10分钟以内。
票价或比现行动车组贵
有关人士介绍，在购票和进站方面，沪宁城际将尽量和城市轨交靠近。沪宁城际开通后，各个站点会加快普及自助售票机和自动检票机的使用。
现在铁路上海站已有50台自助售票机，虹桥高铁站开通后，将陆续设立80余台自助售票机，方便旅客就近购票、便捷购票。同时在上海站、上海南站和虹桥高铁站增设部分自动检票机，为更多旅客提供自助式进站服务。旅客以后乘坐沪宁城际可通过自动售票机便捷买票，然后在进站口通过自动检票机快速“刷票”通过，无须人工检票程序。这样，沪宁城际除了安检依然较严格和繁琐外，尽量实现和乘地铁一样便捷。
沪宁城际在方便旅客的同时，也将使旅客出行成本增加。沪宁城际线路已达到高铁标准，开通后，上海和南京将实现1小时互达，票价不出意外将高于现在沪宁间的动车组列车。据了解，现在沪宁动车组车票一等座112元，二等座93元。业内人士介绍，长度1000公里左右的武广高铁二等座票价490元、一等座票价为780元。以此参照的话，长度300公里的沪宁城际直达列车票价将比现行动车组高一截。据铁路部门表示，沪宁城际具体票价会在正式运营前正式公布。
旅客两大希望：有优惠月票，多保留普通列车
“高铁比一般铁路票价高也可理解，但希望能有优惠的月票。”不少论坛对沪宁城际已经开始热议。不少人均认为，既然定位公交化运营，建议推出方便又实惠的月票。著名铁路专家孙章也多次表示，沪宁城际铁路功能不同于普通高铁，主要任务是相邻城市之间的“公交车”，旅客长期连续乘坐的需求会非常强烈，这将促使月票等类似便利措施的出台。不过上海铁路部门表示，月票制是否推行现在还没有相关信息。
此外，不少旅客还表示，沪宁城际开通后，原来沪宁线上价格便宜的普通列车要尽量保留，不能让旅客“被高铁”，要给旅客更加多元化的乘车选择。
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