近日,受青海省交通厅委托,一公院承担的玉树灾后重建G214玛多至玉树段新建项目和S308玉树至曲麻莱段保通及升级改造项目勘察设计工作全面启动。
此次勘察设计的两条道路使用年限长,公路等级低,承载能力弱,有近900公里地处多年冻土地带,路上许多桥涵还处在“咽喉”地段。据测算,玉树灾后重建3年的物资运输需求超过2300万吨,建设施工期每日将达3.2万吨,灾区道路重建任务紧迫。
目前,一公院各参建单位已经陆续抵达工地,项目前期工作有序展开。
近日,受青海省交通厅委托,一公院承担的玉树灾后重建G214玛多至玉树段新建项目和S308玉树至曲麻莱段保通及升级改造项目勘察设计工作全面启动。
此次勘察设计的两条道路使用年限长,公路等级低,承载能力弱,有近900公里地处多年冻土地带,路上许多桥涵还处在“咽喉”地段。据测算,玉树灾后重建3年的物资运输需求超过2300万吨,建设施工期每日将达3.2万吨,灾区道路重建任务紧迫。
目前,一公院各参建单位已经陆续抵达工地,项目前期工作有序展开。
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