一台高约2米的橘红色机器人灵活地弯下腰，用机械臂抱起传送带上的一叠发动机缸体铸件模型，再转身，准确平稳地放入后面的一个卡口内。作业过程安静而精准。
6月4日上午，记者在位于玉柴工业园区的玉柴铸造中心，近距离观看了全球首家采用机器人下芯工艺的先进生产线。这条生产线由8台功能不同的先进机器人组成。
3个多月前建成的玉柴铸造中心是玉柴工业园实行玉柴零配件本土化战略的重要项目。该项目仅一期工程就投资4.5亿元。铸造中心建成投产后，将彻底改变玉柴发动机的重要零配件——缸体长期自供不足的局面。
作为玉林市实施“强柴兴玉”战略、发展玉柴产业群的承接平台，玉柴工业园自诞生之日起使命就十分明确：服务玉柴发展，用好玉柴品牌，发挥玉柴优势，并通过玉柴的龙头作用，做大做强玉林机械产业集群。园区的核心——玉柴集团去年年产值已接近272亿元，是目前全球最大独立柴油发动机生产基地，也是目前玉林经济发展的主要引擎之一。
位于玉林城区南部，规划面积22.83平方公里的玉柴工业园分两个主要功能区——一个功能区承接动力机械及配件和汽车配件项目，另一个功能区承接工程机械及配件项目。两大功能区与玉柴总部所在的核心区呈品字形分布。这样，功能区就如同两台强劲的发动机为玉柴的发展源源不断地输送动力。
在入园企业和项目的引进上，工业园依托玉柴，以打造国家重点柴油机零配件、工程机械配件、汽车零部件生产基地为目标，重点发展玉柴上下游相关配套产业，加速规划建设具有强大实力的汽车、工程机械及零部件产业集群，增强产业集聚力。
由于玉柴品牌的强大凝聚力，众多配套零部件生产企业纷纷落户玉柴工业园，形成了一支以玉柴为核心的机械部队。目前，玉柴工业园已有入园项目46个，合同总投资84.62亿元，总占地面积4000亩，项目建成投产后预计新增产值240亿元，工业增加值60亿元，利税21亿元。一个特色鲜明、布局合理的机械产业工业园区已清晰可见。
站在玉柴这个“巨人”的肩膀上，玉柴工业园在短短四年时间里就实现了飞跃式发展，产值以平均每年30%的速度递增，成为玉林经济发展的一个新的增长极。去年，玉柴工业园完成工业产值185.8亿元，工业增加值41.37亿元，利税总额16.8亿元。迅猛的发展势头超出了最初的预计，建园之初定下的今年达到百亿元的发展目标早已被远远地甩在身后。
在未来一段时间的发展规划中，玉柴工业园按照玉林市提出的“统筹城乡发展，加快城乡一体化”战略，绘制了一幅更为宏阔的发展蓝图——打造一个面积68平方公里、服务功能更强大的玉柴新区。
新的规划图显示，未来玉柴工业园的各种服务设施将得到质的提升。玉柴总部所在的核心产业园和两大服务性的功能园区将组成一个先进的机械制造基地，成为新区的核心。此外，一个聚集物流、商贸、金融、文化、教育及中介服务等现代服务业的现代服务新中心将建立起来，为园区企业的长远发展提供坚实保障。
玉柴工业园工委书记陈尚强这样描述玉柴工业园的下一个五年规划：“到2015年，园区将拥有人口10万人，工业产值超700亿元，玉柴配套本地化比例提高50%以上，成为全球最大的柴油机生产研发基地和零配件采购基地，这里，将崛起‘中国绿色动力之都’。”
记者观察：
在产业链条上“起舞”
俗话说“大树底下好乘凉”，作为承接玉柴产业链、服务玉柴发展而诞生的玉柴工业园，在玉柴机器强大动力的推动下，走上了发展的快车道。
玉柴的品牌号召力很强大，看准玉柴机器产业链条上广阔的发展空间需要精明的眼光，制订并实施与玉柴机器相协调的发展规划需要智慧和汗水。与“巨人”同行，对任何人、任何团体都是一种考验，同时也是自我提升的一个好机会，能否抓住机遇，这得看我们自己是否有“作为”。
与其他一些工业园区相比，玉柴工业园的鲜明特征是显而易见的。玉柴工业园的使命决定了招商项目的苛刻性——必须位于玉柴产业链上，跟工业园的发展规划相一致，而一般工业园在项目选择上的自由度就大得多。
为确保园区发展战略与玉柴发展战略相互促进，玉柴工业园主动与玉柴集团建立了完善的信息沟通网络，实现无缝对接。每年，玉柴工业园都与玉柴集团联合举行投资推介会，共同推介符合玉林机械产业和玉柴集团战略的精选项目。
玉柴工业园还组建了自己的投融资公司，提升了融资能力，以加快园区基础设施建设，仅去年就吸纳社会资金1.2亿元。目前，玉柴工业园的路网、水电网等配套的基础设施日趋完善。
在企业服务上，玉柴工业园提出对企业发展要“上心”，对项目承诺要“诚心”，为企业解困要“尽心”，为企业代办各种报批报建手续要“用心”，上门为企业服务要“暖心”，着力营造园区“招商、亲商、安商”的浓厚氛围。
经过数年“携手共进”，玉柴工业园最终形成了与玉柴集团相互促进、共同发展的良好局面。
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