山东重工集团董事长谭旭光今天在济南宣布未来5—10年发展规划：2015年实现销售收入1500亿元；2020年完成销售目标3000亿元，成为世界装备制造业重要一极，进入世界500强。
由潍柴集团、山工集团和山东汽车集团重组而成的山东重工集团，去年6月18日成立后，大手笔进行发展模式转变和业务结构调整，着力打造动力系统、工程机械、商用汽车、零部件等主要业务板块，将目光瞄向千亿元销售目标。
发动机是山东重工的支柱业务板块，去年销售收入占集团总销售量的85.7%，其中高速大功率发动机全球第一。为丰富发动机产品类型，形成全技术能力、全功率产品、多元化市场布局，山东重工并购法国博杜安公司，获16升及以上大功率发动机生产研发技术；继而重组扬州潍柴，引进代表世界先进水平的小缸径发动机，完成多缸小排量发动机的升级换代。此外，潍柴重机首台万匹船用中速发动机于去年12月11日上市，填补了我省在大功率中速船用发动机领域的空白，也使山东重工成为国内惟一的全系列船舶动力提供商。
山东重工通过自主发展和产业并购多种方式，积极发展战略性新兴业务，着力打造集团新的增长点。今年2月5日，旗下3家上市公司同时发布公告，向山推租赁有限公司增资7.4亿元，并更名为同鑫融资租赁有限公司，打造融资租赁平台。目前，新业务中的推土机、挖掘机、矿用车三个一万台项目全面启动，带动集团业务全面增长。1—5月，集团销售收入525亿元，同比增长110%；实现利税68亿元，同比增长242%；实现利润48亿元，同比增长257%。
山东重工集团成立一年来，坚定不移实施人才第一战略，努力打破传统用人理念，引进43名具有海外经历的高端国际化人才和管理学、工学博士等高层次人才。目前，战略副总裁、法务总监、信息化总监、首席财务分析师等均为具有国际化背景的高端人才，集团现有研究生及以上学历人员816人，占全集团总人数的1.6%，人才结构发生了重大变化。此外，山东重工集团在发展中还探索出一整套具有自身特色的管控模式，使干部管理、投资管理、财务预算、子公司绩效考核、行政管理等制度更加完善；采购、营销及售后服务网络整合更加有序，管理与运行的协同、叠加效应也更加显著。
在召开的战略发展规划汇报会上，谭旭光勾勒了山东重工的未来蓝图：以发动机为核心，打造具有核心竞争力的动力系统；以推土机、挖掘机等工程机械产品为核心，成为我国工程机械行业的龙头；围绕发动机、变速箱、车桥形成动力总成竞争优势，实现产业链有效延伸；整合全省汽车零部件业务，构筑具有核心竞争力的关键零部件业务平台；科学有序发展游艇制造，实现游艇终端业务落地。大力拓展服务型制造等新兴业务，培植新的竞争优势，并确立通过突破高端人才、产品及业务结构调整、企业发展模式、机制及体制改革创新四大举措，确保山东重工集团实现多元化、跨越式发展，成为我国工程机械行业的龙头。
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