河南有望成为中国第三大制造产业中心

慧聪工程机械网   2010-06-29 09:45   来源:大河报

当前,中国制造正面临三十年未遇之大变局。我国沿海发达地区制造业所依附的低成本、低要素价格的情况正在发生一系列的变化,土地、水、电等生产要素成本大幅上升,富士康加薪后在南方加工制造企业中引起连锁反应,原

当前,中国制造正面临三十年未遇之大变局。我国沿海发达地区制造业所依附的低成本、低要素价格的情况正在发生一系列的变化,土地、水、电等生产要素成本大幅上升,富士康加薪后在南方加工制造企业中引起连锁反应,原本高企的人力资源成本快速攀升,因此,珠三角和长三角地区的制造业必须向各项生产要素更低的地区转移。

相比于越南、老挝等东南亚国家,中部地区更具有综合竞争优势。首先是这次产业转移主要以劳动力密集型的加工制造业为主,如服装、鞋帽、玩具、电子等,中部六省的劳动力供应充足,相比之下越南、老挝不具备人口优势;其次是区位优势,中部地处中国之中,交通便利;再次是这次产业转移出现了产业群集体转移的趋势,要求承接地有较强的产业配套,这方面中部地区显然比东南亚更有竞争力。

相比于重庆等西部城市,从地理位置、产业配套和经济发展水平等综合要素来看,中部地区无疑更具比较优势。比如,郑州比重庆区位优势更大,郑州位于中部,重庆则在西部;郑州是一马平川,重庆则是山城。目前重庆已吸引了一大批服装、电子等产业入驻,未来郑州一定会吸引更多更好的产业向此集聚。

中部地区本身就承接着东部和西部经济,地理位置非常重要。近年,国家出台了很多政策支持中部经济。中部地区承接东南沿海地区的产业转移,目的是发展中部经济,均衡国家东中西发展战略,打造新的经济增长点和培育新的经济增长极,全面推动国家经济的持续发展。

位于中部地区的河南省,在承接沿海地区的产业转移方面更具有比较优势。一是区位优势。河南省位于我国中东部,连南贯北、承东启西,具有得天独厚的地理和优越的自然条件。二是交通优势。河南是我国内陆交通运输的重要枢纽,郑州北站是亚洲最大的货运编组站,高速公路通车里程居全国第一。河南的航空事业也已进入新的发展时期,郑州新郑国际机场的国际航空出口货运量在中国国内机场的排名已名列前茅。三是产业门类齐全。食品、有色金属、化工、装备制造业、汽车及零部件、纺织等产业在全国的竞争优势比较明显,承接产业转移具有较强的资源支撑能力和产业配套能力。四是劳动力供应充足。河南是人口大省,人口接近1亿,每年有2000多万劳动力需要向城市转移,丰富、廉价的劳动力资源,适合大力发展劳动力密集型产业。五是消费市场巨大。近亿人口的消费市场潜力巨大,能够满足产业转移中降低成本、开拓市场、规模聚集的需要。

目前中国已进入高铁时代,拉近了沿海地区与中部的距离。有专家预测,高铁沿线将带来几千亿元的产业转移,可以说,高铁时代对于中部地区承接东南沿海地区的产业转移获得了强大的助推力。

2009年河南省GDP总量突破两万亿元,昂然晋级两万亿俱乐部,经济总量连续多年稳居全国第五位。有这么大的经济体量,河南完全可能成为继珠三角、长三角之后新的“世界工厂”和中国第三大制造业中心。

近几年,河南的招商引资环境有很大改善。未来,要想吸引更多的产业入驻,不要一味地在土地、水、电价格上做文章,更不能一见面就许一大堆好处,明天换了领导就不算数,而是要“软硬兼施”,既要进一步改善基础设施,更要进一步优化有利于投资的“软环境”,如执法环境、金融生态环境等。有了好环境,外商自己就会上门,河南在产业转移大潮的竞争中才会占得先机。

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