首钢重组通钢尘埃落定。首钢总公司、首钢控股公司与吉林省政府、通钢集团签订了《战略合作框架协议》和《通钢集团重组协议》，确定由首钢出资25亿元，对通钢实施战略重组，重组完成后首钢将持有通钢77.59%的股份。
根据协议，首钢出资25亿元，受让吉林省国资委持有的通钢集团部分股份并向通钢集团增资。同时，吉林省国资委也向首钢总公司划转了部分通钢集团股份。重组完成后，首钢总公司及首钢控股公司将合计持有通钢集团77.59%的股份，华融资产公司持有10.33%，省国资委持有10%，其他小股东持有2.08%。
通钢集团是吉林省最大的钢铁企业，也是国家振兴东北老工业基地重点支持的钢铁企业，在东北区域内具有一定的规模、资源和产品优势。首钢有关负责人表示，首钢重组通钢集团后，将把通钢的发展规划纳入首钢“十二五”规划，将通钢的生产经营、项目建设等事项纳入首钢的钢铁主流程管理体系，争取到“十二五”期末使通钢集团销售收入翻一番，人均销售收入、销售成本、资产利润率、净资产收益率等指标达到首钢平均水平。在未来发展中，首钢将把通钢集团作为旗下核心钢铁企业，在实施东北地区产品研发、销售与市场开发中发挥桥头堡作用。
历经近8年的磋商与努力，福田汽车与戴姆勒的合资项目终获重大进展。昨天福田汽车宣布，双方的“合资经营合同”正式签约。双方将共同出资63.5亿元，在北京怀柔建设一家中重卡合资公司。
戴姆勒公司是全球最大的卡车生产商，合资后将为福田汽车的产品升级、实现全球跨越式发展提供生产和营销网络等方面的支持。而福田汽车是国内最大的商用车企业，在成本和管理运营上优势明显，并在国内卡车市场占据着重要的市场份额。福田汽车将与戴姆勒一起，凭借福田欧曼品牌质优价廉的产品优势进一步占领中重卡，乃至更多系列产品的全球市场。
据介绍，合资项目总投资为63.5亿元人民币，注册资本56亿元人民币，双方按照50%比50%的股权比例，成立中重卡合资公司，其中，福田汽车以现有的欧曼业务可拆分资产经评估后的28亿元人民币出资，戴姆勒以等值现金出资，合资年限为50年。合资公司将生产福田汽车现有的“福田欧曼”中重卡产品和戴姆勒许可的排放标准和动力分别达到欧V和490马力的OM457重卡发动机。达产后，整车年产能可达10万辆，OM457发动机年产4.5万台。
值得一提的是，此前，中外合资的汽车企业均采用外方品牌，而福田与戴姆勒合资后将主打中方品牌。
热门推荐