我国高速铁路建设正如火如荼的开展，据了解，未来五年内我国高速铁路建设都将维持大规模投入，投资额将保持在每年7000亿左右，共计3.5万亿左右。投资高铁这一举措在主力推动我国基础建设的基础上，也将利好我国的五金紧固件企业。
紧固件素有“工业之米”之称，同时，也是是国民经济各部门应用范围最广、使用数量最多的机械基础件。此前就有我国紧固件巨头晋亿实业巧抓高铁机遇，中标巨额高铁订单并攻克难关，实现飞跃。
国家发改委宏观研究院综合运输研究所副所长汪鸣表示，国家扩大内需系列政策为轨道交通的发展和建设带来巨大的机遇，未来五年内我国铁路投资都将维持在每年7000亿元左右。汪鸣介绍说，前几年我国铁路投资基本上每年只在2000-3000亿元左右徘徊，事实上去年开始我国铁路投资维持在6000亿元左右，主要是受国家扩大内需系列政策的影响，这些资金主要是来自国家政府的投入，也有部分来自地方政府。地方政府通过投资公司建立了良好的融资平台，这也为近两年铁路投资的突飞猛进奠定了良好的基础。
国家巨额投资高铁建设，使得铁路紧固件企业有了用武之地，但并非所有企业都能抢得商机。与普通紧固件不同的是，高铁紧固件技术要求高，生产工艺复杂，产品质量实行终身追溯制。因此，足见机遇与挑战并存。
国家发改委宏观研究院综合运输研究所研究员王东明指出，今年铁路方面的投资可能会超过7000亿，未来几年铁路方面的投资都不会低，毕竟目前开工项目已经这样多了，即使是出于不让这些项目成为烂尾工程的前提，也应当继续维持相当规模的投资。
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