【慧聪工程机械网】完成“世界级”跨越是众多企业的梦想，要想成为世界级工程机械企业，必须要经历产品、市场、资本的国际化转变。国内很多工程机械企业先后提出“千亿”目标，打造“千亿级”跳板，跃跃欲试向“世界级”转变。诚然，中国需要世界级企业，中国的崛起也必然产生世界级企业。但是，成为“世界级”企业并非易事，需要产品、产能、市场、资本等全面升级，是一个漫长而又系统的过程。走上国际舞台不是终点，而是新的起点，企业要面临新的难题，应对更残酷的竞争！
那么，什么是世界级的企业？温家宝总理在访问三一重工宁乡产业园时下了这样的定义，“要有最好、最优、最高的产品质量；要有自己的发明和专利，并能引领整个行业的前进；有最先进的企业文化，每个职工都要有崇高的理念和顽强奋斗的精神；要有优秀的人才，接续不断的优秀人才保证企业永远焕发青春。”
纵观中国工程机械市场，徐工、中联重科、三一、柳工纷纷剑指“世界级”目标，为了达成这一愿望，四巨头在产品技术升级、扩大产能、提高市场份额、增加资产等方面取得了巨大的成果，向总理指示的“世界级”方向发展。四巨头只是中国工程机械企业奔向“世界级”的一个缩影，国际化发展是中国制造业的必然趋势。
表1：2009年工程机械企业年报
营业收入
同比增长
净利润
同比增长
徐工机械
207.99亿
30.27%
17.41亿
16.42%
中联重科
207.62亿
53.24%
23.72亿
51.17%
三一重工
164.96亿
20.01%
19.63亿
59.27%
柳工
101.83亿
9.89%
8.66亿
154.58%
表2：2010年工程机械企业半年报
营业收入
同比增长
净利润
同比增长
徐工机械
131.99亿
43.30%
13.82亿
57.36%
中联重科
--
--
--
预计50%~100%
三一重工
--
--
--
预计150%以上
柳工
--
142.50%
8.96亿
142.50%
徐工：“超千亿、世界级、国际化”的战略发展要求
2009年现了500亿的发展目标，徐工集团董事长王民把2015年定位为徐工“千亿元跨越”年，把徐工第三个十年发展大计指向“世界级”，提出了徐工所奋斗的“五个世界级方向”：一有巨量规模，二有全球化的品牌形象，三有技术变革的显著贡献，四有独特的发展战略和运营模式，五有职业化、专业化程度非常高的顶级人才队伍。
产品“世界级”
徐工是国内产品系列品种最全、成套性最好、能够为用户提供最优施工配置的装备制造企业，2010年名列全球工程机械行业十强第9位。在汽车起重机、压路机、装载机三大主机的基础上，徐工投入40多亿元实施技改，培育了工程机械、重卡产品、铁路装备和专用车辆集群。徐工率先推出自主研制第四代筑路机械设备，K系列装载机成国产5吨位装载机主力，大吨位起重机备受全国用户钟爱。徐工把每年销售收入的5%用于投入科研开发领域，每年都有100多种新产品诞生，累计获得授权专利430多项。据王民介绍，“目前徐工70％的产品为国内领先水平，30％的产品达到国际当代先进水平。到2015年徐工20%以上的产品要达到当期国际先进水平，40%达到国际当前水平，其余所有徐工品牌产品达到本世纪初期国际水平。”
产能“世界级”
徐工建立了覆盖全国的国内营销、服务网络，发展了近百个国外徐工代理商，为全球用户提供全方位的营销服务，产品已出口到全球137个国家和地区。今年，徐工投资20亿元在新疆建造生产基地，扩大汽车起重机、筑养护机械、路面施工机械，随车起重机、小型工程机械生产规模。2008年，徐工在海外的第一家装配厂在波兰落成。目前徐工已在东欧、南亚和南美等区域设立办事处。王民说，“国内市场将加大在西南、西北和东北等国家重点扶持地区的产品与品牌推广力度，并加强向新产品领域的投入。海外市场目前正在巴西进行市场调研，拟建一所工厂和两个销售中心”。
市场“世界级”
近年来，徐工已成为国内用户施工的首选品牌。在国内外重大工程项目招标上屡屡中标，“徐工”牌汽车起重机、压路机、摊铺机、高空消防车、平地机、随车起重机、小型工程机械、桥梁检测作业车等主机产品和液压件、回转支承、驱动桥等基础零部件市场占有率名列国内第一，其中汽车起重机、大中型压路机年销量更是名列世界第一。目前，徐工已在国外构建了数家海外组装工厂、七大备件中心和近百家销售服务代理商的全球网络，将产品销售到世界137个国家和地区，出口创汇始终保持全行业第一，其中汽车起重机、装载机、压路机、平地机连续十几年出口额保持行业首位。
资产“世界级”
经过21年的艰苦奋斗和创新发展，徐工从一个成立时规模只有3.5亿元的企业，发展成为500亿元的大型企业集团，2003年首次突破100亿元，2006年后连续四年跨上了200亿、300亿、400亿和500亿的大台阶，始终保持中国工程机械行业排头兵的地位。2009年，徐工集团整体上市后，徐工机械成为了国内工程机械行业规模最大的上市公司，总市值或达到350亿元。2009年徐工机械营业收入207.99亿，同比增长30.27%，实现净利润17.41亿，同比增长16.42%。2010年，与卡特彼勒分割股权后，中国兵器工业集团带着150亿元向徐工伸出橄榄枝，徐工将实施战略重组，若出让控股权将获得百亿注资。
中联重科：“科技产业化、产业科技化、企业国际化”的道路
“我们坚信在不远的将来，中国必将产生一批世界级企业，形成一批代表国家利益、具备全球行业掌控能力的‘国家公司’，从而掀开中国企业全球崛起的历史。”中联重科董事长詹纯新说。
产品“世界级”
“中联重科走过的是一条‘科技产业化、产业科技化、企业国际化’的道路。”詹纯新说。中联重科目前生产具有完全自主知识产权的13大类别、28个系列，450多个品种的主导产品，是全球产品链最齐备的工程机械企业。全球经济一体化的趋势下，中联重科以产品系列分类，形成混凝土机械、工程起重机械、城市环卫机械、建筑起重机械、路面施工养护机械、基础施工机械、土方机械、专用车辆、液压元器件、工程机械薄板覆盖件、消防设备、专用车桥等多个专业分、子公司，打造一个国际化工程机械产业集群，朝着年销售收入千亿目标进军。
产能“世界级”
中联重科成立于1992年，近20年来在市场经济变革中积极探索发展，2008年，中联重科连续并购了包括意大利CIFA在内的５家国内外企业。目前，中联重科已成为中国工程机械装备制造领军企业，并跻身全球工程机械企业前20强。其生产经营基地分布于中国湖南、上海、陕西以及意大利、米兰等地，已在国内外形成12大产业园区，总面积达540多万平方米。中联重科生产具有完成自主知识产权的13大类别、62个系列、1087个品种的主导产品，是全球产品链最齐备的工程机械企业，现在为全球最大的混凝土机械制造商、全球移动式起重机械５强、中国最大的建筑起重机械和城市环卫机械制造商。
市场“世界级”
“按照我们的目标，到2015年，中联重科的销售收入有50%都是来自国外。”詹纯新表示，根据目前的情况，实现这一目标应该说不存在什么困难。而依托于此，已经跨入世界工程机械前10强的中联重科，希望在未来5-10年晋身世界工程机械前5强。中联重科是全球产品链最齐备的工程机械企业。其中，2008年收购意大利CIFA公司后，混凝土机械产品市场占有率跃居全球第一。塔式起重机年产量2000台、环卫机械产量3000台，市场占有率均居国内第一。汽车起重机年产5000台以上，市场占有率国内第二位。
资产“世界级”
从1992年借款50万起家，于2000年在深圳证券交易所上市，到2009年整体收入达377亿元，利税总额49亿元。短短18年，通过持续创新发展，中联重科从零起步，以年均６０％以上的增长速度滚动式超常发展，成为总资产278亿元，员工21000多名的全球化企业。今年第一季度公司实现营业收入58.99亿元，净利润7.45亿元，比去年同期分别增长67.72%和145.27%。2010年7月，中联重科发布公告，公司拟发行境外上市外资股股票并在香港联交所主板上市，发行H股预计规模不超过发行后总股本的15%，融资额将达到100亿元人民币。中联重科董事长詹纯新表示，“H股上市计划是为下一步国际化战略搭设海外资本平台”。
从“把三一办成世界级企业”到“稳稳地站在世界之巅”的期望,再到“你们已经走向世界”的肯定,三一始终牢记总理的话,在打造“世界级企业”的道路上勉力前行。向文波表示,未来五年国际化是三一的第三次创业,要把三一打造成世界级的企业。
产品“世界级”
三一重工在企业创建之初即启动工程机械技术创新平台建设，每年将销售收入的7%投入研发，建立9大试验检测中心、58个实验室、1个建立数字化设计平台。全力投入后，三一成功研制全规格混凝土泵车臂架，工程机械专用智能控制器，高强度钢材，液压油缸、汽车底盘、回转支承、分动箱等核心部件。三一还研制出世界第一台三级配混凝土输送泵、世界最长臂架72米泵车、超高压混凝土输送泵、世界首创全液压平地机、世界钻进最深旋挖钻机、国内首台混合动力挖掘机、国内首台沥青转运车等一大批创新产品。
产能“世界级”
2005年，三一重工成为中国股改第一股。之后，企业规模每年以50%以上速度增长，五年内增长10倍；2009年1月，三一1亿欧元投资德国项目签约。当年，印度产业园建成并批量生产，美国产业园建设和巴西项目投资加速；2009年11月，三一重装在香港上市，拥有了一个全新的国际化融资平台，企业发展后劲猛增。向文波表示，前三一海外拥有30家子公司，已经完成巴西工业园的征地事宜，下一步还将在南非再建设一个综合生产基地，这两地将与印度、美国、德国工业园一并完成三一集团的全球布局。根据三一集团的规划，到2012年要实现产值1000亿元，海外市场的布局无疑将为其实现目标贡献动力。
市场“世界级”
三一全规格混凝土泵车臂架，全面取代进口；工程机械专用智能控制器，填补了国内空白；高强度钢材，打破了国外垄断；液压油缸、汽车底盘、回转支承、分动箱等核心部件，全面实现自制。向文波表示，除了自投建厂外，接下来不排斥会采取收购等资本运作方式进行扩张。“我们会权衡两者之间的风险，在海外扩张中仍会以稳健为重。”向文波介绍说，三一的海外策略可以概括为“先南后北”，也就是先在南半球布局然后是北半球。
资产“世界级”
2009年，三一重工实现销售收入164.96亿元，同比增长20.01%；利润总额26.29亿元，同比增长70.65%。今年一季度，三一重工实现营业收入71.78亿元，同比增长110.25%。今年4月，三一重工正式宣布启动H股上市计划，公司拟在港发售不超过2.82亿股H股，集资约78亿至117亿港币。三一重工总裁向文波表示，“发行H股将会为三一带来国际化资源整合的能力。”三一重工把“国际化”看成是“第三次创业”。“资本平台的搭建提升了企业国际化资源的整合能力，有助于实现企业、产品和市场‘三位一体’的真正国际化”。向文波表示。
柳工：“市场国际化、技术国际化、资本国际化”国际化路线路线
早在2001年，柳工董事长王晓华就提出了非同寻常的战略目标“建设开放的、国际化的柳工”。抱负远大的柳工制定了成就世界级企业的愿景：2010年销售收入达到150亿元，15%以上国外销售；2020年销售收入达到1000亿元，1/3以上国外销售。
产品“世界级”
从中国第一台装载机研发成功，到目前拥有13个工程机械产品系列制造企业；在成功推出中国第三代代表产品g系列轮式装载机的同时，还储备诸如“智能化工程机械”等第四、第五代产品技术；在国内，装载机产品系列最全、档次最高。柳工不断加大技术创新力度，产品技术质量水平始终站在行业前列。先后开发了新型挖掘机和压路机、摊铺机、平地机、冷铣刨机以及挖掘装载机、滑移转向装载机等小型机械产品系列及叉车等，形成了“生产一代、研制一代、储备一代”的新产品研究开发模式，每年能够推出20多个市场急需的新产品。
产能“世界级”
经过全体柳工人的努力，当前柳工已经拥有国内顶尖、在国际也极具影响力的土石方机械、路面机械、小型机械、起重运输机械等领域9大系列，13条产品线，坐拥百亿产销规模和全球700多家销售网点，全面实现了企业研发、采购、制造、销售、服务全价值链的战略布局。目前柳工在国内已建立了十大制造基地，分别位于柳州、上海、天津、镇江、江阴、蚌埠、常州等地。除拥有全球一级经销商90多家，还建立了北美公司、拉美公司、澳洲公司、印度公司，正在新建欧洲公司和俄罗斯公司，产品市场遍及80多个国家和地区。
市场“世界级”
柳工装载机产品多年来市场占有率稳居国内第一，是装载机行业和市场的领导品牌。柳工挖掘机已成为国内挖掘机行业最具代表性的民族品牌。遍布国内、布局海外的营销办事处及经销商构成了完善的营销、服务、配件、信息、传播五位一体的代理、服务商体系，致力于以优良的产品品质和人性化的服务，不断提升用户满意度水平。“人无我有、人有我优，拥有先进技术、性价比高的产品总是最受市场青睐的。”王晓华曾这样解释柳工立足市场的奥秘。
资产“世界级”
2009年柳工营业收入101.83亿，同比增长9.89%，实现营业利润8.66亿，同比增长154.58%。2002—2009年，柳工营业收入一直稳定增长，并于2009年首次突破百亿元大关，8年营业收入年复合增长率为29.6%。净利润方面，2008年之所以出现大幅下降，2002—2009年柳工净利润年复合增长率为31.6%。柳工在2010-2015年发展战略规划中提出，到2012年力争实现销售收入260亿元，2015年力争实现销售收入500亿元，争取进入世界工程机械行业前十强。
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