记者从中铁二局二公司石武客专项目部获悉，昨日8时，随着最后一罐砼的灌注完毕，全长202.548公里的石武客运专线(河北段)最后一联连续梁——京广特大桥跨京广铁路连续梁合龙。该连续梁的成功合龙，标志着石武客专河北段所有控制工期工程取得了历史性突破。
据悉，该连续梁于去年10月1日正式开工，由于其与京广铁路上行线相交，严重威胁到既有线行车安全。开工伊始，施工单位就制定周密的安全措施，仅用10个月零15天实现全桥合龙，确保了既有线的行车安全。
石武客运专线河北段最后一联连续梁合龙
记者从中铁二局二公司石武客专项目部获悉，昨日8时，随着最后一罐砼的灌注完毕，全长202.548公里的石武客运专线(河北段)最后一联连续梁——京广特大桥跨京广铁路连续梁合龙。该连续梁的成功合龙，标志着石武客专河北
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