福田雷沃重工旋挖钻机“驰骋沙场”展雄威
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近期，被誉为“中国铁路系统中最重要者”的兰渝铁路甘肃省陇南市段进入全线施工。随着施工建设高潮的到来，各类工程机械设备纷纷登场，其中福田雷沃旋挖钻机，凭借着高效率作业与高品质服务，在这条经过物产极多、矿产极富之地区高速铁路上表现抢眼。
在兰渝铁路甘肃省陇南段有一座号称兰渝铁路的“桥霸王”——白龙江特大桥，该工程桥梁长度10.9公里，桥梁下部结构设计为摩擦桩基础，拥有钻孔桩331根、一万余延米的工程量。
在白龙江特大桥工程中，有一台耀眼的钻机明星，创造出了一夜钻出5个深度在30米以上桩孔的施工纪录，成为当仁不让的桩机先锋，它就是雷沃FR622C-3旋挖钻机。机主庄总是雷沃的老客户，据他介绍，雷沃FR622C-3旋挖钻机进驻工地还不到一个月时间，日均产值接近3万元，高效率作业为客户带来超高收益。“一个晚上完成的桩孔比同场竞技的其他两台设备全天完成桩孔的总和还多，无愧为‘效率之王’。”庄总谈笑间对自己的钻机充满了自豪。
当笔者问及为何你的钻机效率会比其他厂家钻机要高时？“高效率得益于两个方面，一是钻机的质量，这不用多说了，你们看看，这车是我05年购买的，至今已经5年了，工作时间已经达到了13000小时，别看时间长，但论设备工作效率、车的性能、车的质量一点也不输给新车，这在行业内都是鹤立鸡群。”庄总面露笑容的这样回答笔者，“同时，雷沃旋挖钻机的服务更是没的说，在施工之前，福田雷沃重工组织了专门的服务工程师队伍来给我勘探地质，勘探结果表明白龙江特大桥工程地质表层是砾石土，其下为干泥岩层，中间为较硬的砾岩夹层，利用FR622C-3可直接钻干孔施工，因此，服务人员建议我们，在钻头应用上，只需使用嵌岩捞砂斗就可完成全孔钻进，中途无需更换钻头，特别是钻斗斗体的加长，使得单斗钻进深度提高了30%，你说，有了这些保证，施工效率能不高吗”。
此次征战兰渝铁路线，雷沃FR622C-3旋挖钻机成为了绝对主力机型。据了解，雷沃FR622C-3旋挖钻机作为一款技术成熟、作业稳定的经典机型，是雷沃进入桩基础施工行业的开山之作。其最大扭矩为220KN.m，可实现直径2.2米、深度65米的成孔效果，完全满足兰渝铁路各工区桩孔孔径不超过2米、桩深低于60米的施工要求。此外，雷沃FR622C-3旋挖钻机拥有稳定可靠的旋挖钻机专用底盘及5级减震技术，保证了在山地崎岖作业环境中的高稳定性。（供稿：福田雷沃重工/刘立君）
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