27日上午，东北地区首条地铁——沈阳地铁一号线正式通车试运营，标志着东北重工业基地跨入了“地铁时代”。
该线路于2005年动工，横跨沈阳市区，全长27.8公里，共22个地下车站。
辽宁省长陈政高在通车仪式上表示，沈阳地铁一号线在综合造价控制、安全管理、质量管理等方面取得了良好成绩，并在拉动地铁装备业方面创造了奇迹。
沈阳是我国继北京、上海、广州、天津、深圳和南京之后，第七座开通地铁的城市，并以装备制造业基础雄厚而著称。在投资约百亿的一号线项目中，当地企业占据了半壁江山。
专家表示，城市轨道交通建设涉及机械、电气、电子及通讯业等技术密集型产业，对于装备制造业基地沈阳来说，拥有得天独厚的优势。
借地铁建设之东风，新松机器人公司、东软集团、沈鼓集团、远大集团、北方重工等20余家行业领军者参与其中，涉及自动售检票、通信、通风空调、自动扶梯和垂直电梯、盾构机等12个专业。
而即将动工的沈阳地铁二号线，和计划于十二五期间开工的第四、九、十号线，国产化率将达75%，成为埋藏在这些企业脚下的“富矿”。
专家称，沈阳地铁建设，不仅为市民增加了一种新的出行方式，更重要的意义是由此拉动辽沈与轨道交通相关的装备制造业实现产业化发展，拓宽辽宁装备制造业的发展机遇。
“沈阳地铁的开通，不仅承载了乘客，更承载了一座城市的希望，”陈政高说。
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