基本面：公司是潍柴厂通过“重组股改”的组合方案挽救的一家濒临退市的上市公司，通过对已经连续三年亏损而暂停上市的ST巨力实施净壳重组，注入中速柴油机资产，完成股改并形成了持续发展能力。潍柴厂注入ST巨力的主要是中速机系列产品的生产与销售，主要产品为6160系列、6170系列、8170系列、CW200ZC型系列中速柴油机，主要用于海洋和内河航运船舶主机及大型船舶捕捞机、发电机组及其他陆用动力。公司下一步将加大170系列柴油机研发和技改投入，扩大170系列产能，提高产品质量，积极拓展细分市场；对CW200系列产品加大技改力度，牢牢占据中小功率船机领导者地位；迅速启动大马力柴油机的引进工作，加快产品的本土研发和改进，与大型船舶制造企业建立战略合作关系，加速提升产品的市场份额，构建较为完善的产品线。
市场面：公司在8月23日发布了2010年中期业绩报告，报告显示，该公司上半年实现营业收入13.2亿元，同比增24.92%；实现净利润7371万元，同比增长27.05%船用柴油机是该公司营业收入的主要来源，上半年实现营业收入9.1亿元，同比增长23.88%，毛利率小幅提升了0.82个百分点。国金证券[15.78-3.37%]分析师认为主要得益于公司对CW200产品的提价，提价幅度为10%-20%。潍柴重机[18.80-0.32%]公告称，上半年船用柴油机市场持续增长，产品大功率化趋势日趋明显，部分机型出现供不应求的现象，公司产能不足。我们认为，以往该公司以面向内河的小功率中速机为主，内河船用发动机每年的市场容量仅为40-50亿元，目前该公司正进入大功率中速机领域，全球每年的市场容量为60亿美元，潍柴重机有望达到15-20%的市场占有率。
价值研判：二级市场上，该股整体维持稳健上升通道中，MACD指标高位依然维持金叉向上，目前距离新高19.64元仅一步之遥，同时5日、10日均线有效跟上，后期上涨概率很大。可以短线密切关注。
数据研究中心通过大机构系统加权量堆积对支撑压力进行测算，该股短线支撑位18.5元，压力位19.64元。
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