常柴股份有限公司是一家具有97年历史的民族工业企业，是中国最早的内燃机专业制造商之一，也是中国机械制造工业中很有影响的代表性企业之一，是中国小柴行业知名民族品牌。
常柴从开发生产单缸柴油机起家，如今已实现单缸多缸并举。20世纪90年代开始，常柴真正大批量生产多缸柴油机，经过不断技术改造，目前其多缸柴油机产能达到了15万台，形成了75-80、85-90、102-110、4L、4D、4B、3M78、EV80等八大系列产品，功率覆盖12～80kW，广泛应用于拖拉机、皮卡、轻卡、SUV、农用运输车、联合收割机、发电机组、工程机械、船舶等领域。
作为农机动力领域的领军企业，常柴坚持以“建设百年企业，成就百年品牌，为美好生活提供绿色动力”为企业使命，根据行业发展趋势和企业实际情况，实施了“做强主业、做强动力，进军汽车领域”的发展战略，明确了“多缸求高上台阶”的产品发展方向，充分依托国家企业技术中心——博士后科研工作站的技术优势，加快产品结构调整步伐，提升多缸机产品档次，积极开发技术领先的高新产品，努力在产品领域不断创新和超越，取得了显著成效。从而使得其环保节能优质的多缸柴油机在汽车、农用机械、工程机械、发电机组等领域一路高歌，以一流的品质赢得了良好的市场口碑，在行业内树立了一个紧跟时代步伐的现代化大企业形象。
提升优势，增强企业核心竞争力
回顾历史，常柴多缸机产品从无到有，由少到多，走过了一个不断突破和创造纪录的奋斗过程，历经了提升自主创新能力、装备制造水平、生产管理效率的不同发展时期。
自从2008年在《常柴工业园建设规划》中首次提出常柴新时期的企业使命——“为美好生活提供绿色动力”以来，常柴人就开始全面发力，为把常柴动力打造成自主创新、拥有核心技术的百年经典品牌不懈奋斗。
在观念上，常柴充分利用各类媒体，大力宣扬常柴绿色动力理念，无论是内部企业报还是外界舆论，都将节能环保、绿色动力作为宣传报道的重点和亮点，引导广大员工在重大项目中自主创新，积极寻求技术突破，从而为常柴开发一批具有核心技术的差异化产品，完成一批重大技改项目而打下了良好的人文基础。在2007年召开的常柴第三次技术创新大会上，斥资200多万元重奖了一大批技术创新能手和技术创新项目，2009年在企业内部聘请了26名技能专家（包括首席员工），目前常柴第四次技术创新大会也在积极筹备中。良好的创新氛围，为促进企业技术创新和经济发展起到了强有力的推动作用。
在管理上，常柴挑战自我，把自己置身于引领先进动力发展的前沿，主动承担为“美好生活提供绿色动力”的社会责任。该公司各部门紧紧围绕绿色环保这一核心思想，各司其责，努力降低生产消耗、降低采购成本，力求做到以最低的成本消耗获得最大的收益。同时，不断优化生产环境，全面推行低碳经济理念，加强对成本管理和质量损失的监控管理，加强内部制度建设，完善创新管理体制，加强精细化管理，细化考核目标，从各个方面严格控制质量，并最终把这一理念体现在产品品质和性能的不断升级上。在新的管理思想的直接作用下，常柴成功推行了“5S”管理，完成了ISO14001环境管理体系审核，管理环境和管理水平得到了有效提升，2009年公司劳动生产率提高30%以上。
在技术改造上，常柴不断增加资金额度，加快技改步伐，以促进产品的更新换代为主要目标，积极推进产品研发、设备更新、工艺改造等重大项目，着力打造行业一流的自主研发和生产制造能力。
近几年，常柴坚持走技术创造价值、装备提升质量、管理产生效益之路，在投资建成行业一流的国家企业技术中心的前提下，每年技改投入都在1亿元以上，累计投入4亿多元，先后从国外引进了先进的生产制造设备和可满足国三、国四排放标准的柴油机试验测试设备。
2007年，兴建了常柴30万台国三柴油机技改项目一期工程并顺利投产，采用了多工位和超声波清洗机、地面积放式非同步柔性输送装配线、机动滚道试车预装线、AGV小车输送和自动对接台架等新设备、新工艺，从而使常柴多缸机生产水平、产能和质量有了大幅度提升，保证了常柴产品品质。
2008年，在已拥有从瑞士引进的高压气冲造型线，从美国引进的ABB公司15吨中频感应电炉、Radford公司冷芯盒制芯机、贝尔德公司DF-4真空直读光谱仪等先进设备的基础上，常柴进一步提升铸造设备和技术水平，从西班牙、日本引进了水平无箱造型线、制芯中心等生产线，有效提高了铸件精度和经济性能，使公司的铸造工艺技术装备和质量检测水平达到国际先进水平，年产薄壁类高强度铸件可达10万吨以上。
2009年，先后从德国、台湾、日本引进了成套加工中心，建设完成了在国内同行业中处于领先水平的新加工基地———常柴试制车间，拥有了数条以高速、高精度柔性加工中心、液压夹具机械手上下料装置、在线检测、水油道清洗渗漏等先进手段组建成的万台多缸机机体、缸盖柔性加工生产线。
2010年，具有高科技元素的常柴30万台国三柴油机技改项目二期工程、铸造KW静压生产线、非道路产业化加工制造基地等重大技改项目已顺利进入实施阶段。装备水平的提升，为常柴新品开发、多缸机走高端路线提供了技术保障，同时为常柴对外合作生产高附加值的产品打下了良好的基础。
审时度势，构建绿色营销大网络
为了达到可持续发展的目的，常柴审时度势，致力于构建绿色营销大网络，不断关注市场动态，以“差异竞争、错位发展、保好争快”为主线，通过加强市场拓展能力，为客户提供绿色、安全、高质的动力产品。
近年来，常柴坚持以市场为中心，不断地探索适应市场发展的营销新思路，实行“整机销售、零配件供应、三包服务、资金回笼、信息反馈”五位一体的管理办法，构建了覆盖全国的销售服务网络。目前，常柴已拥有9个销售服务单元、31个销售服务中心、400多个服务网点和600家特约维修站，服务网点遍布城乡各地，能为客户提供优质、高效、及时的服务。
在流通领域，常柴以提升市场份额为原则，寻找分析各区域市场的增量空间，并配置相适应的人力资源，通过加强市场网络建设，以及终端市场的建设，稳步提升流通市场份额。
在配套领域，常柴紧跟国家宏观政策，以高品质的多缸机和主动、快捷、方便、准确的售后服务赢得市场，目前常柴多缸机在皮卡、轻卡、中拖等配套领域的市场份额呈攀升态势，并与东风汽车、广东福迪、保定长城、金杯汽车、北汽福田、东风农机等配套单位建立了良好的合作伙伴关系。在海外市场，常柴与缅甸、越南、菲律宾、印度、马来西亚、英国，以及中东、非洲等地区的国家建立了良好的市场关系。
2009年常柴实现自营外贸出口柴油机及机组68324台，出口创汇2256万美元，在国家外贸整体负增长的大环境下，同比增长11.2%；对外合作业务完成销售收入超5000万元，同比增长37.44%。2010年上半年常柴累计销售各类柴油机及机组63.57万台，同比增长18.48%，其中多缸机销售80675台，同比增长32.08%，外贸出口4.8万多台，同比增长46.91%。
赶超市场，开发绿色车用动力
对常柴而言，绿色动力产品的意义就在于环保节能降耗性能的优越和超前。所以，在社会能源越来越紧张的今天，绿色动力不仅是常柴的追求，更是全社会共同的需求。“为美好生活提供绿色动力”，常柴已经将这一口号落实到实践上。
在过去的几年中，常柴坚持科技创新做强主业，调优结构突出效益，集中力量开发一批完全自主创新和技术领先优势的高新产品。在国二、国三产品开发中，常柴自主开发的电控EGR技术令国外同行刮目相看，外商主动向常柴投来合作请求，外商原先开价数百万元的技术转让要求变成了合作的要求。在新产品开发中，常柴采用了电控共轨以及电控VE泵、电调直列泵等多种技术路线，自主开发了电控VE泵的控制软硬件，控制水平达到国内领先水平。目前，常柴国三高压共轨柴油机、电控VE泵柴油机均已实现批量生产，国四排放柴油机与国外公司合作开发也一直在紧锣密鼓进行，将于2010年下半年问世。
此外，常柴通过技术创新，在4L88、4L98、4B26、4B28TC、EV80、多缸柴油机装配机构等方面申报了30个实用新型专利和外观设计专利，并对电控共轨柴油机、低排放增压柴油机、多缸柴油机总成装配机构以及其它多缸机的创新项目进行了专利保护，增强了常柴特色技术研发能力，形成了一批具有自主知识产权的技术和产品。
近几年，常柴全面推行ISO/TS16949质量管理体系贯标和认证工作，推进了车用柴油机清洁度工作，加强了过程控制与持续改进能力的建设，特别是围绕产品研发和生产制造工作，重点加强供应链质量管理体系，建设强化供应商PPM值管理，努力把常柴质保体系建设和质量管理工作逐步纳入高标准范围。2009年12月，常柴顺利通过了汽车产品质量管理体系TS16949—2009及质量管理体系ISO9001—2008审核认证，质量管理水平登上了新台阶。
通过技术创新，常柴不仅实现了新品研制的重要突破，而且已经形成了高水准的规模生产。目前其多缸车用动力代表产品有4L系列、4D系列、4B系列等，其优势和特点主要表现为采用高压共轨或电控VE泵技术，环保节能，结构紧凑重量轻，性价比高，可靠性好。2009年，常柴抓住车用动力销售旺季，稳定提升大配套企业的销量，与东风汽车、广东福迪、金杯汽车等企业配套大幅增长，其中与东风汽车、广东福迪的配套量同比增长100%以上，常柴在行业标志性企业如东风汽车的配套地位得到提高，在一些应用领域尤其在皮卡、轻卡、SUV汽车配套方面构筑了产品优势。
锐意开拓，抢占非道路领域技术高地
近年来，常柴充分利用多缸机产品在非道路领域的排放技术优势，在加快国三、国四柴油机开发的同时，针对国内外非道路机械市场开发了满足美国EPA认证及欧盟EC认证机型等多缸机，使优势产品得到了进一步的推广。
在一些应用领域，尤其是轮拖、半喂入式联合收割机领域，常柴的品牌作用已开始显现。从2009年开始实施的“满足美国TierⅣ欧盟ⅢA排放法规的电控非道路柴油机研发与产业化”项目将于2012年6月完成，这一项目是常柴在非道路机械用多缸机领域的一次成功突破，将进一步打破欧美国家的技术贸易壁垒，提高我国农业机械产品在国际市场上的竞争力，促进我国柴油机行业的良好发展。
目前常柴非道路领域多缸机代表产品有3F15、ZN390T、CZ4110、4L系列、3M78系列、EV80系列等，其优势和特点主要表现为工作过程优化设计，环保节能，精致重量轻，性价比高，启动快，运行平稳，适应性强。其中3M78系列、EV80系列走高端化路线的新产品，3M78小缸径多缸机的开发生产在国内尚属首家，目标是瞄准国外高新产品，在国内取得更大的领先优势。
在常柴非道路领域多缸机中已有50PS以下共52种机型获美国EPA非道路领域第4阶段排放认证、17种机型获欧盟EC非道路领域第3阶段排放认证，取得了进军欧美市场的通行证，在出口欧美等国家开拓了新的市场，并且常柴多缸机技术指标已超前满足国家排放标准，其中与非道路机械产品配套排放可以用到2012年。
与此同时，常柴与英国李斯特公司、美国爱科集团、法国GIMA公司等国际知名企业的合作及业务进展取得了突破，合作开发生产了一系列高品质铸件和加工件、发电机组和动力单元，使企业产品发展和技术创新都跃上了新的平台。
随着非道路柴油机研发与产业化项目的逐步推进，其阶段性转化成果效应已经凸显。在轮拖领域，2009年常柴非道路产品配套各类机型同比增长66.6%，而行业平均增幅为30%，常柴ZN390T柴油机已成为国内30~40马力轮拖中的首选动力，在常拖、盐拖等重点主机配套企业占有率稳步上升，其中在常拖的占有率达到55%以上，对盐拖、常发的配套占有率超过30%，尤其是常拖因为配套了常柴的科技成果转化产品，其终端机型在东北、西北地区已经成为了主流拳头产品，受到用户的一致好评和热捧。在联合收割机领域，常柴4L88柴油机配套锋陵半喂入式收割机是国产农机配套的创举，目前常柴发动机与锋陵牌半喂入式联合收割机的配套率为100%，这匹“黑马”以骄人的产销业绩亮剑市场，成为可以与国外品牌抗衡的国产品牌。
在国际市场，由于常柴产品拥有了进军欧美市场的绿色通行证，让配套常柴产品的整机企业在国际市场势如破竹，2009年常拖实现出口创汇6942万美元，比上年增长89%，目前其大中型拖拉机和手扶拖拉机出口量均已在国内同行业排位第二，其中20～40马力轮拖产销量和出口量均居全国第一。该公司另一个配套大户盐拖去年出口轮拖9000多台，成为我国拖拉机出口发达国家最多的厂家之一。
在工程机械领域，科技成果转化产品适配小型工程机械已经形成多品种、多系列机型，转化产品已基本覆盖生产小型工程机械的企业和地区达数十家客户，成果转化产品全年配套量在工程机械、收割机、发电机组、动力单元等领域均实现了全新突破。
在建设现代化企业的实践中，常柴这个百年老企走出了超前的一步，常柴的明天，我们拭目以待。
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