重视卡车的售后服务已被各家卡车企业提上高度，形成企业的共识。企业对服务的严控把关非常重要，不过如果要在严格中做到灵活运用却显得不那么简单，而最近在与陕汽新疆地区服务站站长的接触过程中，中国卡车网记者接收到了一个信号：辩证法。
新疆市场陕汽天然气重卡占有率第一且备受用户青睐
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2010年1-9月，陕汽实现总销量8.6万辆；单月销量最高达1.3万辆。其中，作为重点地区，仅在新疆市场就销售了6000余辆，占据了当地56%以上的市场份额。特别是自卸车的销售，产销位居全国第二位，而7月份位居全国第一，在新疆市场保持领先。陕汽作为新疆最大的卡车市场，服务显得尤为重要。
两位在新疆的陕汽服务站站长，一位是哈密市华德陕汽服务站站长李喆，另一位是吐鲁番地区鄯善天翔服务站站长李金章，在他们的口中，记者了解到严格中有灵活的陕汽。
哈密市位于哈密市位于中国新疆东部，是新疆通往内地的门户，其中矿产资源丰富，是新疆最大煤炭工业基地之一。同时哈密是新疆东部最大城市和交通中心，通过兰新铁路和公路干线、支线通往自治区内、外各城市。据李喆介绍，新疆地区每年新车的保有量1.3万辆，仅哈密地区就占了2000——3000辆，哈密整个地区来来往往的陕汽车辆就达到1万多辆，这就给李喆的服务站带来了莫大的机遇也带来了压力。
李喆的服务站光维修工人就有10多人，可是他还是表示“从年初忙到现在，太忙了，没有一天是轻松的”。据介绍，新疆由于地域性广，路况恶劣，加之新疆地区车辆超载严重，对车辆的磨损也在加剧，而车辆出现问题时，单程赶往事故点的时间就得3、4小时，这就给服务带来了很大的考验。虽然忙碌，不过李喆告诉记者，在陕汽服务体制下，他们做的却很自由和开心。
辩证之陕汽服务制度严把关
李金章告诉记者，陕汽自从进入新疆市场时就非常注重售后服务，大力铺建服务网点，给服务站人员提出高要求，保证服务人员的技术水平，他们在吐鲁番地区的服务站人员都要定期进行培训，特别是陕汽德龙F3000自从在新疆地区上市以来，在产品上市前，陕汽就新产品可能遇到的问题对服务人员进行培训，并提前进行铺货，以保证新产品到位后，配件能及时供应。
新疆市场畅销的陕汽德龙F3000重卡
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针对陕汽在新疆的快速发展，陕汽计划在新疆全区再发展服务站8至15家，到2011年底陕汽专修服务站达到50家，使服务网络更加全面快捷。
在配件保障方面，陕汽继续加大投入，扩大区域配件储备量。2011年陕汽将要求配送中心扩大和加大配件储备，同时进一步加大正宗配件投入，在政策中保证配件到货时间，在效率上保证配件的及时到达，把切切实实的配件保障落到实处，解决用户用车的后顾之忧。
辩证之陕汽服务政策灵活应用
新疆服务半径大的问题也给服务及时性造成了不可避免的“硬伤”，针对此，陕汽要求服务人员尽量跟用户沟通情况，在保障客户利益的前提下，灵活处理维修事故，如路程遥远的地区，服务人员无法及时赶到的情况下，先行让经验丰富的司机自行解决问题，即使服务人员赶到现场后对维修费用进行报销等，尽力以客户的利益为最大目标。李喆和李金章都表示，他们地区95%以上的用户都表示理解，并愿意配合。
“没有哪家企业的政策有陕汽的好”这是两位站长在与记者聊天时发出的感叹。陕汽服务制度的灵活性非常适应于新疆地区现阶段的发展，这对服务站和用户都是双赢的局面。两位站长告诉记者，正因为如此，新疆用户都愿意购买陕汽卡车，因为他们不用担心售后服务这一部分。在购买车辆前，陕汽就已经帮他们解决了问题，一传十，十传百，用户对陕汽的服务都非常认可。
而陕汽也对新疆市场的服务政策不断做出调整，陕汽表示，在制定2011年保修政策时，对新疆给出适当倾斜，保障服务利益的同时，做好用户的服务工作；把新疆的服务工时单价给予适当提高，增加高温、高寒工时补助等特殊政策。而在配件工作支持方面，陕汽已加强对配送中心的配件支持，从原来的30%额度支持增加到100%额度支持。
针对具体情况具体分析，区别对待，这正是辩证法的精髓。陕汽的服务正履行着这一点。
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