徐工研究所孙辉主任设计师发言
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一、工程机械节能减排的背景
能源短缺和环境污染问题日趋严重。全球能源危机和环境恶化急需发展清洁汽车、减少污染物排放量。
各国政府纷纷出台政策法规，强制机动车辆的排放指标，禁止超标排放的机动车的销售和使用。特别是美国和欧盟明确规定了非公路机动设备的排放标准。
从长远的发展来看，工程机械节能环保性能是其进入市场和被用户接受的基本要素，同时也将是该产品生存和发展的先决条件。
混合动力工程机械利用能量转换单元回收工程机械浪费掉的制动动能和重物势能，回收的能量可在工程机械的起动、加速等过程中提供辅助功率，从而减小发动机的装机功率，降低油耗，减少有害气体的排放，提高刹车装置等零部件的使用寿命。
二、混合动力工程机械的发展状况
2003年，日立建机生产出了世界上第一台混合动力驱动的轮式装载机
2004年，小松研制世界上第一台混合动力液压挖掘机
2006年，纽荷兰与神户制钢联合研制推出了7t混合动力液压挖掘机；
2007年，詹阳动力重工推出JYL621H型轮式混合动力液压挖掘机
2008年，沃尔沃研制出L220F型混合动力轮式装载机
2009年，凯斯推出CX210B型混合动力挖掘机
2009年，三一重机在BICES2009上推出了SY215C型混合动力液压挖掘机
三、液压混合动力系统的特点
液压混合动力与电动混合动力的不同
四、液压混合动力装载机介绍
液压混合动力装载机作业工况
液压混合动力系统控制策略
五、液压混合动力装载机性能研究
倒车制动试验研究
能量再利用实验
能量利用策略实验曲线
液压混合动力装载机工作状态
液压混合动力装载机性能
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