上海，2010年11月23日—作为公司对中国设备制造商（OEM）成长承诺的一部分，德纳控股公司（纽交所：DAN）今天宣布，公司将于本周在亚洲最大的建筑车辆、机械和设备博览会-2010年中国宝马展上隆重推出我们的新型传动系阵容。
德纳位于上海新国际博览中心E5厅528展台，将展示专为中国设备制造商设计提供范围广泛的动力系解决方案，其中包括：
全系配有新型Spicer®TZL动力换挡变速箱的21TZL60前端装载机系统；
11TZL30前端装载机整合传动系统；
8–9T叉车传动系统；及展示新型90kW（120马力）以上的Spicer动力换挡变速箱飞轮和锁止器。
“德纳是中国OEM值得信赖的供应商，能够提供一流的传动系统解决方案，涵盖了工程设备的一系列产品，”德纳亚太区总裁AzizAghili先生说：“凭借在华20多年的经验和7家工厂，德纳在中国市场提供先进的传动系统，同时也为出口到东亚及全世界的车辆提供产品。”
21TZL60前端装载机系统
德纳将首次为ZL60前端装载机推出21T传动系统，该装载机配有新型SpicerTZL系列动力换档变速箱、SpicerHerculesTM37R和43R车桥以及Spicer7C传动轴。
德纳在江苏无锡的组装厂将于2011年投入生产，已研制出的SpicerTZL16变速箱将为优异的ZL50前端装载机提供更高的马力、更少的维护、更平顺和噪音更小的操控功能。设计用于ZL60前端装载机的增强型TZL18变速箱将在TZL16之后马上投产。
SpicerTZL是一款新型四速变速箱，采用于非公路市场的Spicer动力换挡变速箱中多种久经考验的部件。该变速箱包括高能前进和倒档离合器、离合器自适应调制和伞齿轮组，以获得坚固的变速箱和优异的换挡质量。
SpicerHercules37R和43R车桥具有刚性和多片承重结构，其中包括差速器壳、车轴壳臂、高能湿式制动器和行星轮端头件，能适用于多种车辆平台的配置。
Spicer37R和43R车桥可配备Posi-Torq或Hydraloc差速设计，该设计能在多种地面牵引条件下提供优异的扭矩比性能。利用由齿轮分离力驱动的大型多片离合器盘，Posi-Torq能提供45%的锁定力，使得高达72%的扭矩转移到大牵引力车轮上。
作为一种由操作者控制的差速器，用于37R和43R系列车桥的Hydraloc设计具有瞬时锁定释放控制功能，能在恶劣道路条件下提供优异的地面扭矩比。在解锁条件下，Hydraloc差速器允许车辆自由转向，以获得最大的机动性。一旦锁定后，液压活塞施力于大型多片湿式离合器，将高达100%的扭矩转移至大牵引力车轮上。
11TZL30前端装载机系统
设计用于11TZL30前端装载机的德纳传动系统包括Spicer319累加分动器、Spicer113型和123型行星刚性车桥和SpicerCompactTM2035型系列传动轴。
Spicer319累加转换分动器具有最佳牵引性能和极高的效率，可提供0–40公里/小时的无级变速动力（无级CVT），其中包括不需要离合器的前进和倒档间的连续动力转换。每台分动器均与其自身的齿轮比连接，以适用最具成本效益的液压部件。此外，一个断开的离合器连接至低速大齿轮比分动器，使高速分动器能单独提供高速高效动力。
专门为建筑业设计的113和123型车桥可提供6比1的外行星轮端头件，并配有335mm车轮BC安装结构、自调内部湿式制动器、耳轴安装选择、多种扭矩差速器和驻车制动器的选择。
这些车桥包括能提供45%锁定力的限滑差速锁，可为前端装载车辆提供超强的牵引力和转向灵活性。Spicer113和123型车桥可与其他液压锁差速器进行配置，包括齿式离合器和多片离合器等。内湿盘式制动器提供久经考验的故障安全停车功能和能量吸收功能，而故障安全驻车制动有内部负主动式安全头枕的可选功能。
8–9T叉车系统
为了更好地满足市场对控制系统需求的不断变化，德纳为8–9吨叉车提供一款传动系统，该系统可配备SpicerT08或TE08动力换挡变速箱。该系统还包括新的Spicer139型车桥，这是专门为叉车设计的最新车桥。还包括SpicerLife®150型传动轴。
SpicerT08和TE08变速箱的额定功率均为55-82kW（75-110马力），具有三个前进档和两个倒档，同时还可使用两速前进系统。通过使用多速功能，T08和TE08变速箱比配有低效的双涡轮变矩器的单速变速箱能更好地传递整体变速动力。T08和TE08具有如下功能：减少变速箱长度和降低输出损失，伞齿轮可降低噪音以及配有一台整体式引擎泵为液压系统提供动力。
T08变速箱使用液压调制的传统电动调节阀，可提供优异的野外性能和换挡性能。因此，T08能为设备制造商和终端用户提供比当今国内市场上其他变速箱更具显着优势的人机工程结构。
同时，TE08变速箱采用比例电磁阀的全电子调制离合器控制。全电子调制及其相关的控制系统可让设备制造商采用先进的的控制技术，如安全抑制、诊断、系统监控、自动负载和速度补偿换挡、换挡重叠控制、电子点动和自动油门控制。
于2010年德国慕尼黑宝马展推出的Spicer139型车桥设计，用于提供最大负荷动力，同时提供相同的耐久性、可靠性和简便维护，这些特性已由全球认可用于小型叉车的Spicer137和138型车桥得到有力的证实。
适用于充气轮胎叉车的Spicer139型车桥，包括整体式车架和用于固杆叉车的叉杆安装架，其中央锥齿和6比1行星部件能产生13比1至17比1的整体车桥比率。
Spicer139型车桥具有配备小环齿轮的行星轮设计，能使工程师将叉杆定位于尽可能靠近车桥中心线的位置，以在承载和提升时获得最佳的几何结构。
大型Spicer动力换档变速箱的锁止
在本届2010年中国国际工程机械博览会上，德纳首次展示了90kW（120马力）以上Spicer动力换挡变速器的空转和锁止功能和一体式扭力减震器。
空转和锁止功能可以帮助OEM改善传动系统的整体性能，根据占空比的不同，将运行效率平均提升了7%-10%。这些升级版的功能得益于全新耐用的空转设计，随着环境要求日益严苛，空转设计是非公路设备运行的必备功能。
针对这些全新的特性，德纳提供两种配置可供选择：空转配置，或空转和锁止扭力减震器。
德纳非公路产品集团简介
德纳非公路产品集团在比利时、巴西、中国、匈牙利、印度、意大利、墨西哥、英国和美国均有研发中心和制造厂。集团设计、制造、装配并销售Spicer车桥和驱动桥、传动轴和端头附件、变速箱、变矩器、电子控制系统和制动器。
德纳非公路产品集团为30个国家的1000多家汽车装配厂和制造商提供服务。德纳还提供原装Spicer配件并拥有两家全球维修零件配售中心，还认证了60多家授权的Spicer服务中心。建筑、农业、林业、地下采矿、物流、户外动力、休闲/多功能车和工业设备市场仅仅是需要Spicer高品质产品和原装维修零件的几个主要领域。如需了解详细信息，请访问www.dana.com/offhighway网站。
德纳控股公司简介
德纳是全球轻型和重型汽车传动系产品（车桥和传动轴）、动力技术（密封件和热管理产品）和原装零配件的领先供应商。公司客户基本上包括全球的汽车、商务车和非公路车辆的各个主要制造商。公司位于俄亥俄州莫米市，在26个国家拥有约22500名员工，2009年的销售额约52亿美元。
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