第16届亚运会正在广州热火朝天地进行着。广西玉柴集团的环保发动机装配了8800多台广州公交车，助力广州办一届“低碳亚运、绿色亚运”。
亚运前夕，近年来不断探索经济与环境可持续发展的绿色发展最佳模式，致力于打造“中国绿色动力之都”的玉柴集团，刚得出今年前10个月的财务报表。前10个月，玉柴实现销售收入304.98亿元，提前完成300亿元的全年经营目标。而早在9月底，玉柴销售收入就超过了去年全年的271.97亿元。
“呵护环境生态，共享碧水蓝天”。近年来玉柴转变发展方式，坚持走绿色发展道路，经营规模从2005年的121亿元到如今超300亿元，步入良性发展轨道，实现了“十一五”规划的完美收官。
广州亚运公交95％装配玉柴发动机
广州用30年走完发达国家100年的发展路，环境一度恶化。2004年获得2010年亚运主办权时，人们一度质疑，广州能否提供一个符合要求的比赛环境。广州宣布亚运会主题为“低碳环保、绿色亚运”，为这届盛会定下浓浓的绿色基调。
这座美丽的南国都市，是改革开放以来中国最为引人注目的城市之一，无数国人来此寻梦，使广州成为中国主要移民城市之一，当前户籍人口700多万人，而流动人口已超过600万人。有关部门预计，亚运期间广州交通运输客流将有较大幅度增长，每天将增加300万人次，其中城市公共交通增加量约占总增加量的95%。举办亚运会，交通出行成为广州的首要问题，而且要向低碳靠拢。
11月12日晚，亚运会在广州如约开幕，充满柔美、浪漫气息。深秋的广州，依然花繁叶茂，绿意盎然。与开幕式的绚烂相比，更让人惊喜的是，一条曾经严重污染的珠江，一块酸雨曾经密集的天空，重新绽放出迷人绿色，广州亚运兑现了“绿色承诺”。
这其中，有着广西玉柴机器集团一份沉甸甸的奉献：亚运期间，玉柴为广州8800多辆公交车装配了环保发动机，占广州直接为亚运会服务的公交车的95％。这批发动机囊括了气体机、混合动力、柴油机，动力强劲、换档平顺、经济性良好，其中气电混合动力系统比传统发动机节能30%以上，均符合广州亚运环保标准，主要在广州136、185、284等亚运主要线路运营，以及作为亚运官员用车、运动员用车、媒体用车。
玉柴环保动力频频现身大都市大活动
这是玉柴集团发动机继装配北京奥运公交车后，又一次大批量装配大型国际赛事的公交用车。
2008年北京奥运会，北京公交招标采购一批国4标准发动机。玉柴凭借着绿色环保的节能优势，成为我国唯一进入采购名单的企业，在3次招标采购中，获得的招标采购量从18%到33%直至100%，最终战胜所有外国品牌。当前，4000多辆配装玉柴国4发动机的车辆服务于北京绿色公交线路，占北京公交国4发动机七成，每天可减少10吨氮氧化物排放。今年，北京公交率先使用国5发动机，玉柴获得了首批500多台的订单，首批50台配装玉柴国5标准的公交车，已经营运。
不久前刚闭幕的上海世博会上，玉柴环保发动机配套的公交车直接或间接参与世博会运营约有5000辆，承担20%以上的客流。此外，在上海、杭州、广州等大中城市，玉柴的环保发动机也拥有较大的保有量，为城市环境保护做出贡献。
玉柴动力频频进入大都市和大型活动，主要是因为这些城市和活动对环保的要求越来越高。而玉柴自2006年以来，努力探求一条低碳环保的绿色发展道路，成为引领中国绿色动力的领军企业，抢先一步走上了康庄大道。
绿色道路换来浴火新生
玉柴围绕着国家新型能源、节能等重大发展战略，不断推出国内领先技术，引领行业绿色动力的发展的同时，企业也逐渐从“中国制造”向“中国创造”、从“工业制造”向“绿色制造”转型，获得了浴火新生。
今年前10个月，玉柴销售收入同比增长37.79%，提前两个月完成全年经营目标。其中柴油机销售63万台，同比增长10.21%；工程机械销售5882台，同比增长43.53%。集团六大产业板块除专用汽车板块外，其余板块销售收入均超过20亿元，其中发动机板块、工程机械板块、润滑油化工板块和物流汽贸板块销售收入增幅均在30%以上。另外，集团各子公司中超过10亿元级的子公司跃升至8个。
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