经过近5年的施工，泛亚铁路东线中越铁路玉蒙段柿花树隧道12月31日顺利贯通，为玉蒙铁路2011年竣工奠定了基础。
柿花树隧道位于云南省通海县和建水县交界处，全长9952米，是泛亚铁路东线云南段最长的隧道，也是目前云南在建铁路中最长的隧道。由于该隧道处在通海曲江断裂带，围岩破碎，地质复杂，施工难度极大。从2006年5月动工以来，昆明铁路局与中铁十九局通过细化施工安全和工期风险控制、采取超前地质预报等措施，较好地应对了200多次大涌水、突泥、涌砂、坍滑等自然灾害，终于顺利打通隧道。
负责该项工程建设的总工程师王俊涛说：“柿花树隧道的贯通为玉蒙铁路正式铺轨创造了条件，我们将力争玉蒙铁路于2011年全线竣工。”
泛亚铁路东线始于云南昆明，经玉溪、蒙自、在河口与越南铁路相接，到达河内，随后连接老挝、缅甸、泰国、马来西亚、最终到达新加坡。玉蒙铁路是泛亚铁路东线的重要组成部分，起于云南玉溪，经通海、建水、止于蒙自，全长141公里，设计速度为120公里/小时，项目总投资45亿元，2005年9月1日正式开工。
云南铁路建设办公室负责人周民欣表示，玉蒙铁路的建成对改善滇南交通环境，开拓东南亚市场，乃至提升整个云南省在国际经济交往中的地位，都有着极其重要的作用。
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