新红岩的迅速发展广受媒体关注。1月10日下午，公司召开了媒体见面会，来自《中国汽车报》、《经济日报》等13家国内知名媒体记者分别对公司总经理熊伟铭、营销执行总监于琼根进行了深入采访。围绕继承红岩传统、销量增长支撑点、企业经营之道、自卸车销量比例、杰狮C100的销售比重、订单管理、生产周期等话题，与会记者踊跃提问，两位公司高管进行了一一作答。
召开媒体见面会展示制胜销量增长的坚定决心
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针对如何继承红岩传统，熊总谈到，红岩经过40多年的发展，培育了一支好的员工队伍，特别是在杰狮产品开发中，无论是前期开发，还是后续开发，这支具有丰富重卡制造经验的研发团队都发挥了重要作用，是企业的宝贵财富。企业的工艺技术队伍，也是企业拥有的宝贵财富。红岩的IT系统原来就很有优势，现在公司对其有用的部分进行了保留和发展。总之，公司对红岩好的发展经验作了继承和保留。
关于销量增长支撑点的话题，于琼根说，2011年公司整车销售目标将从2010年的3万辆提升到4.5万辆，其最大销量突破在杰狮产品，杰狮计划销量为1.4万辆。2011年公司销量增长的支撑点主要来自于三个方面：一是杰狮C100产品销售。二是继续加大营销网络开发力度，全面培育经销商，提升经销商的营销能力。三是启动“服务年”，推出服务品牌，从加大对服务商的培训力度、加大服务网点建设、加强服务网络管理、推进配件中心库建设等方面提高服务的及时性与有效性，体现服务零距离，促进区域销量增长。
谈到企业经营之道，熊总介绍，一个企业发展要有核心竞争力。对于SIH公司来说，产品布局完善、产品系列更加丰富，为用户提供了充分的选择，新基地的顺利建设并投入使用、产能逐步提升，这些都是竞争力。并且红岩杰狮豪华版车型代表了当代重卡先进水平，很有卖点，是新红岩新的竞争优势。
结合公司自卸车销量比例，熊总分析道，当前红岩产品线日益完善，自卸车的销售比例在逐年降低，牵引车、载货车的销售比例也在调整和增加。2011年，1.4万辆杰狮产品的销售目标中，杰狮C100为主力车型，公司正在逐步调整和改变新红岩的产品销售结构。
提起用户最关心的整车交货期，熊总指出，在2010年产销旺季，因为发动机供货问题而影响了产品交货周期。今年，公司将继续向低效率开战，提高市场反应速度，坚持订单排产原则，进一步缩短交货周期，高效满足用户对红岩车的热切需求。
整体媒体见面会气氛热烈而活跃，进一步展示了公司今年制胜销量增长的决心与发展内动力，扩大了公司在行业内的知名度与影响力。（本文来自上汽依维柯红岩商用车有限公司）
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