2010年2月，市委、市政府作出了“交通基础设施完善力争完成投资230亿元以上”的战略决策，拉开了我市交通基础设施完善攻坚战的序幕。这是全市交通建设史上项目最多、投资最大、任务最重的一年。民航、铁路、黄金水道、公路、运输站场、城市轨道交通以及其他城市交通基础设施等影响南宁发展的重大交通项目相继动工建设，形势喜人，催人奋进。
去年，我市交通基础设施建设完成投资231.87亿元，占年度完成投资230亿元任务数的100.8%。包括：铁路项目完成投资109.39亿元，民航项目完成投资7.64亿元，黄金水道建设项目完成投资6.81亿元，公路及运输站场项目完成投资80.08亿元，城市轨道交通项目完成投资1.82亿元，城市交通基础设施项目完成投资26.12亿元。
45个重点项目开工
1月15日，记者前往南钦铁路（南宁段）采访。在施工现场隆隆的机器轰鸣声中，多名建设者正在紧张施工，他们中有的在操作吊车进行搬运材料，有的正有条不紊地往箱梁体内浇筑混凝土，有的在焊接支架……挖掘机不停地往重型大卡车上装载碎石、来往奔忙运输车不停往工地输送原料，各道施工衔接紧而有序。
“南钦高铁NQ1标那悟隧道胜利贯通了！”见到记者，中铁十九局集团七公司南钦指挥部四工区书记张达健高兴地说，那悟隧道全长195米，地表覆盖为软粉质黏土，多为泥质砂岩，最大深埋仅15米，施工难度相当大。
虽然工期紧、任务重、技术标准高、施工难度大，但工程技术人员和施工人员克服艰苦的施工条件等困难，科学施工、全速推进，夜以继日地在施工现场加班加点作业，使隧道顺利贯通。
该标段共有8座隧道，是全线控制性工程，通过一年多的艰苦努力，已胜利贯通7座；目前，全长6814米的花甲山隧道由两个工区分八个作业面发起最后冲刺，确保今年5月底贯通花甲山隧道，实现主体完工。
采访中，记者了解到：2010年我市交通基础设施建设58个重点项目中已开工45个项目（含续建项目），其中2010年实现新开工项目19个，包括：黄金水道项目实现新开工5个，公路及运输站场项目实现新开工11个，城市交通基础设施项目实现新开工3个。其余13个计划新开工项目正在有序开展前期工作，预计近期将开工建设。完工3个，分别是科德路心圩江桥、通乡水泥路和通村水泥路。
重大项目进展顺利
交通基础设施完善攻坚战的主要目标任务是全年力争完成投资230亿元以上。这是全市交通建设史上项目最多、投资最大、任务最重的一年，对我市提出了新的更高要求。
昨日，在市交通基础设施完善攻坚战指挥部记者了解到，截至目前这些重大项目进展顺利———
铁路项目。南宁至金城江铁路和湘桂铁路扩能南宁至凭祥段项目建议书已上报国家发改委，工程可研报告已评审，等待批复。广西沿海铁路黎塘至钦州段项目的初步设计铁道部已组织审查，等待批复。火车东站目前已完成土地内分及1215亩的征地补偿工作。
民航项目。国家发改委已批复同意实施南宁吴圩国际机场新航站区及配套设施建设工程项目；新航站区方案设计招标工作已完成；新航站区工程可研报告评估会和新航站楼初步设计评审会已召开。南宁市规划局已核发南宁吴圩国际机场新航站区及配套设施扩建工程项目建设用地蓝线图，新增建设用地5240亩（其中包括新航站楼先行建设用地约300亩）；南宁市国土资源局已发布该项目的征收土地预公告，征地范围348.93公顷；已交地212亩，其余建设用地正在征拆中。
黄金水道建设项目。郁江老口航运枢纽项目可研已获国家发改委的批复；主体工程初步设计和第三方咨询审查报告已完成，并报交通运输部审查待批；临时围堰工程、进场道路A、B线已开工建设，坝区正在进行征地内分工作。邕宁梯级工程项目建议书已按正常蓄水位67米完成修改，水利部珠江委已审查，编制单位正按审查意见进行修改，待批。南宁港一期工程初步设计已批复，施工图评审会已召开，目前正按会议意见修改完善待批，同时已在准备招投标工作。
公路及运输站场项目。来宾至马山、马山至平果高速公路项目已于12月份开工建设，南宁至钦州港高速公路改建项目工可报告已评估并按评估要求完成修编，环评、水保、地灾、压矿和土地预审已批复。其余项目正在加紧施工建设。
城市轨道交通项目。南宁市轨道交通建设规划已获国家发展改革委批复，轨道交通一号线工可报告已上报国家发改委评审，土地预审报告已获批复，环评、水土、安全评价已批复。大学路—明秀路口综合交通工程主体工程正在施工。
城市交通基础设施项目。东葛路延长线已全线通车，长堽路工程二期、凤岭北路工程正在开展项目前期工作，其余项目正在加紧施工建设。
机制创新工程提速
如今，车辆行驶在宽敞的东葛路延长线进入快速环道只需3分钟。据悉，东葛路延长线道路全长2851.07米，设计道路宽度为40米，双向六车道。东葛路延长线除了道路工程，还包括3座桥梁的建设。
可谁会知道，这个早在2004年就已经立项的工程由于受到历史遗留问题等因素的影响一直没有实质性的进展，直到去年3月区市协调机制创立以后，所有工程的前期问题都基本得到解决并顺利开工，去年9月这里已经实现整体开放通车。
为加快推进交通基础设施项目建设，我市建立了区市协调会议制度、指挥部协调制度、各项目组协调制度、县（区）或市直部门与项目业主间的协调制度等四级协调制度。完善了市领导挂联制度、上门服务制度、信息员制度、监督检查制度、简报和通报制度等五项工作制度。
去年，共召开区、市协调会3次，协调研究的问题有245项，目前已基本解决的有119项，正在解决的126项。市交通基础设施完善攻坚战指挥部召开专题协调会19次，研究、解决问题105个。六个非常驻工作组召开工作会议237次，据不完全统计，研究、协调解决问题391个。
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