14日市委副书记、市长马以在调研滨湖大道、外环道路、临港公路工程建设时强调，各级各部门要充分认识“三大道路”建设对城市化和促进产业发展所起的积极作用，进一步加强领导，精心组织，加快进度，合力攻坚，全力推进“三大道路”建设，促进全市经济社会又好又快发展。市委常委、常务副市长吴水霖陪同调研。
滨湖大道自2008年12月底开工以来，按照3年建成通车的目标，截至目前已累计完成投资总量的69%，工程建设正序时推进。中心城市外环道路由申苏浙皖至申嘉湖高速公路连接线、104国道湖州杨家埠至鹿山段改建、杨家埠至丘城段改建3个项目组成，建成后将使湖城形成“百里外环”。临港公路西起湖盐公路紫金桥村，终点接南浔区外环东路，路线涉及八里店、旧馆、双林等镇和南浔开发区，全长27.5公里。
当天下午，马以一行先后深入移沿山村、紫金桥村、东环互通、高速连接线、长兜港大桥、小梅桥、长兴县交界处等地，实地察看临港公路、外环道路、滨湖大道线路线型和建设情况，看望慰问广大建设者。马以等还在考察现场就工程推进中的有关问题进行现场研究。
在听取相关县区和部门的工作情况汇报后，马以指出，要充分认识“三大道路”建设的重要意义。当前，湖州的外部交通网络逐步完善，申苏浙皖、申嘉湖等“二横二纵”的高速网络和宁杭客专、合湖苏沪客专等“一横一纵”的高铁线路正逐步形成，湖州正成为长三角重要的节点城市。而从内部交通来说，“三大道路”的建设是打造城市环线、拓宽城市空间、拉大城市框架的必然选择，对湖州的现在和将来都将产生非常重要的影响。项目建成后，湖州的交通状况也将发生飞跃式的改变。
马以强调，要围绕“资金、土地、进度、质量”四个重点，克难攻坚，全力推进“三大道路”建设。各建设主体要千方百计筹措建设资金，要科学调度和节约使用建设资金，切实提高资金的使用绩效。相关县区和发改委、国土等部门，要尽快落实项目审批工作，尽快解决土地指标问题，完善各项土地手续。“三大道路”建设要加快进度，滨湖大道要力争年内通车，外环道路和临港公路要抓紧完善前期工作，尽快启动建设并加快推进。工程建设中要坚持高标准、严要求，确保工程质量达标合规。要严格落实廉政建设责任制，坚决杜绝各类违法违纪行为，切实把好廉洁关，确保干部干净干事。
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