淮北市是安徽省的省辖市，地处苏鲁豫皖四省交界、淮海经济区腹心，市辖一县三区。形成了以煤炭、电力、纺织、酿酒、建材等为支柱的产业格局，年产原煤3000多万吨，电力装机容量210万千瓦，是中国能源基地、农副产品生产基地和全国塌陷土地复垦示范区。淮北矿产颇丰、品种繁多，其中以煤为最，远景储量350亿吨，工业储量80亿吨;气候宜人、光照充足，是国家和安徽省重要的粮、棉、畜禽、蚕桑等农副产品生产基地。其中京沪、陇海、符夹等铁路纵横东西南北，6条国道、省道以及京福、连霍高速公路穿境而过，离徐州观音机场60公里，至连云港港口280公里，是安徽省距深水港口最近的城市。符夹、青阜两条铁路贯通境内。符夹线北连陇海，南接津浦，有直快列车直达上海。青阜线则经阜阳、淮南直通省府合肥，远达皖南重镇芜湖。随着旅游事业的发展，又开通了淮北至曲阜、泰安、连云港、南京等几十个城市的远程班车。但是现有农村公路的桥梁多为六七十年代期间建造。桥梁设计荷载标准低，大部分桥梁处于带病运行状态，明显不能符合现代运输运行要求，大量危桥的存在，严重影响了路网和干线的畅通，成为制约农村公路路网有效通达和新农村建设发展的“瓶颈”。淮北市政府了解情况后计划今年将对危桥进行改造。对全市范围内15座急需改造的危桥进行维修加固，总投资1000余万元。
据了解，淮北市现有农村公路的桥梁多为六七十年代期间建造。桥梁设计荷载标准低，年久失修，老化严重，加上重载运输车辆的频繁重压，大部分桥梁处于带病运行状态，使用功能基本丧失，百姓出行和行车安全存在巨大隐患。目前，淮北市共有农村公路危桥98座，其中四类危桥50座，五类危桥48座。目前，危桥改造已引起各级政府的重视，省政府将危桥改造项目列为今年的民生工程之一。淮北市交通运输局在积极申报省级改造计划的同时，淮北市财政也将安排专项资金，用于危桥改造补助。县区交通部门也积极争取地方政府支持，加快危桥改造的进程。
危桥改造采取的是“突出重点，分步实施”的原则，淮北市交通主管部门已制定相关方案，要求各县区加强对危桥的安全管理工作，设置安全警示、限高和限载等标志，对特别严重的危桥坚决采取限行或禁止通行的交通管制措施，落实责任，防患于未然，确保群众安全出行。
危桥改造工程真正惠及千家万户，不仅畅通了道路，更拉近了农民与美好新生活的距离。
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