2月22日从海南省四届人大四次会议上获悉，未来5年，海南省计划总投资3500亿元，基本构建起与岛外对接顺畅、覆盖全岛的现代化基础设施体系，旨在加快推进海南国际旅游岛建设。
近年来，海南衔接岛外的海陆空基础设施提升缓慢，联动岛内的交通基础设施不够健全，一直制约着海南社会经济的发展。
今后5年是海南国际旅游岛建设实现中期目标的关键5年。这个背景下起草的《海南省国民经济和社会第十二个五年规划纲要草案》，将着力提升海南岛基础设施“外联内通”的能力，基本构建起与岛外对接顺畅、覆盖全岛的现代化基础设施体系。
“内通”方面，科学性地统筹规划建设全岛基础设施，强化岛内外有机对接、城乡有机对接、区域有机对接，各类交通工具零距离换乘无缝对接，全省交通基础设施实现网络化、现代化，打造全岛“两小时旅游交通圈”。
“外联”方面，争取国家开工建设琼州海峡跨海通道工程，加快建设跨界高速公路、轨道交通及配套工程，打造快捷便利陆路网。重点建设洋浦、海口、八所、三亚、清澜等港口，尽快形成功能完善、配套齐全的港口格局。全面加快国际空港建设步伐，扩建美兰、凤凰国际机场，使旅客设计通行能力分别达到2000万人次／年和2500万人次／年。建成开通博鳌机场，争取早日开工建设西部机场。
在道路建设将超前规划建设重点旅游城市的现代交通设施。为此，铁路方面将建成344公里的西环高速铁路，形成环岛高速铁路网，并完成西线360公里既有铁路的电气化改造。公路方面将开工建设“一纵一横”380公里的高速公路，形成海口—屯昌—五指山—保亭—三亚和洋浦—儋州—琼中—万宁“田”字形高速公路主骨架，争取实现县县通高速。
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