对于几年来一直依赖一条轻轨2号线的重庆人来说，今年的出行方式将会发生很大改变。21日?记者从市轨道公司了解到，今年9月，轻轨3号线将进行载人试运营，市民就能坐着轻轨到去看园博会了；国庆后，市民就能坐上地铁1号线往返朝天门—沙坪坝。
同时，今年还有4条轨道交通线路要动工。其中，轨道5号线、轨道3号线北延伸段、轨道环线将陆续开建，原计划2014年动工的地铁1号线大学城至璧山段，也将提前至今年启动。
坐轻轨看园博会
20分钟往返朝天门沙坪坝
据介绍，在今年6月，轻轨3号线二期工程将和一期工程一起上线调试。进行3个月的试运行后，在9月份，市民就能坐着轻轨到北部新区去看园博会了。这条线路从南岸二塘到江北机场，39公里用时只需要50分钟。届时，沿线市民赶乘飞机也非常方便。
6月份，地铁1号线也将上线调试，进行试运行。这是重庆第一条地铁线路，预计将在国庆后载人试运营。届时，从朝天门到沙坪坝，全长16.5公里的路程，只需要20分钟就能到。
3号线修北延伸段
5号线一期全长37公里
据轨道公司介绍，轨道3号线有两条延伸段，南延伸段是二塘到鱼洞，这一段去年已经开建。北延伸段是从机场到空港保税港区。今年动工，全长约11.3公里。
此外，今年年底将开建5号线一期工程。大致走向为：从园博园始发，经人和川剧院至星光大道，然后在冉家坝与6号线、环线接驳。再到龙湖紫都城旁的大龙山站，经过一条新的纵三路，到达江北大石坝地区。
在这里，该轨道线将通过红岩村大桥这样一座公路轨道两用的大桥过江，到达歇台子、石桥铺。再经二郎到沙区上桥火车站，最后到达九龙坡中梁山附近的尖坡顶。这里有一个轨道车场，因此成为一期工程的终点。这段工程全长约37公里。
轨道环线交通
将连通主城各大商圈
在我市的轨道交通远景规划中，将形成“九线一环”的轨道线网。其中的“一环”即轨道环线。
市轨道公司介绍，重庆是组团城市，环线非常重要。如果只有射线，从各个组团到城市中心区换乘就只能通过公路，不够便捷。而环线串联起了主城各大商圈，所经站点绝大多数为闹市区和居民聚居区，有利于加强各个组团与闹市区的联系。
今年将启动的环线一期工程，大致走向为：重庆大学到沙坪坝火车站、凤鸣山、再经上桥火车站、二郎，到达奥体中心。全长约16.6公里。
打通璧山屏障
提前开挖缙云山隧道
规划中的轨道1号线，最终要从大学城连通到璧山，这段工程约7.53公里，原计划2014年开工。今年年底，大学城璧山段将提前动工，整整提前3年。
据介绍，打通璧山与大学城的屏障必须要开挖缙云山隧道，该段地形复杂，施工难度较大。为确保安全，将施工时间提前到了今年。不过，原定2017年通车的时间暂时还不会提前，提前开工是为了“慢工出细活”。
地铁一号线
规划线路为朝天门—璧山。即将开通的一期工程全长16.5公里，设站14个，分别是朝天门、小什字、较场口、七星岗、两路口、鹅岭、大坪、石油路、歇台子、石桥铺、高庙村、马家岩、小龙坎、沙坪坝。
今年提前动工大学城到璧山段，全长约7公里。沙坪坝—杨公桥—烈士墓—磁器口—双碑—赖家桥—微电园—陈家桥—大学城段待建。
轻轨三号线
一期和二期全长21.16公里，设17个站点，分别是二塘、六公里、五公里、四公里、南坪、会展中心、铜元局、两路口、牛角沱、华新街、观音桥、红旗河沟、加州、郑家院子、唐家院子、狮子坪、重庆火车北站。今年动工北延伸段，即机场—空港保税港区。
轨道五号线
规划线路为鸳鸯—江津。大致走向为鸳鸯—杨家岩—田家湾—人和—植物园—光电园—冉家坝—大龙山—前卫厂—红岩村大桥—歇台子—石桥铺—石新路—巴山—二郎—华岩—双山—曹家院子—龚家院子—后湾—尖顶坡—跳蹬—中梁山公园—九龙园区—黑岩村—陶家—石塔村—西彭—江津。
轨道环线
四公里—南湖—海峡路—谢家湾—奥体中心—陈家坪—巴山站—凤鸣山—凤天路—天星桥—沙坪坝—重大—通用新村—盘溪—冉家坝—龙湖花园—老房子—重庆北站—五童路—五里店站—王家沱—弹子石—上新街—上新街南—体育馆—罗家坝—四公里。今年开建奥体中心—重庆大学段，长度约16.6公里。
新开通轨道线票价初定
除起步价外均参照2号线
记者从市物价局获悉，预计在今年国庆前后试运营的地铁1号线和轻轨3号线票价制定工作已具雏形，除起步价是否优惠暂时还未确定外，基本上会按照目前正在运行的轻轨2号线票价标准执行。
市物价局透露，按照现在的2号线票价标准，起步价1元可坐3站，4~5站2元，6~9站3元，10~14站4元，15~18站5元。
据了解，按照以前召开的听证会，轨道交通的起步价为2元，但现在2号线执行的是优惠票价，起步价为1元。对此，市轨道交通集团有关人士表示，两条新的轨道线开通后，是否继续执行1元的优惠还不确定。但其他优惠政策将参照现行的票制执行。如购买储值卡的市民，乘车时享受9折优惠，学生票7折优惠，拥有主城九区户口的70岁以上老人免费乘坐。
市轨道交通集团透露，两条新轨道线开通后，市民乘坐轻轨2号线、3号线和地铁1号线将实行“一票制”。也就是说，市民不管换乘几次，都是按照乘坐站点的数量买票。届时，购票系统会根据市民乘车起点站到终点站的乘车站点进行自动换算。
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