一、山推混凝土搅拌运输车特点介绍
车型优势：采用了高强度、宽断面车架，能有效降低车辆重心高度，加强型前、后轴和悬挂，从而确保行车高安全性，并能充分发挥车辆高机动性。
1、大风挡玻璃和大车门玻璃，视野开阔。
2、款式新颖的仪表盘和仪表，观看醒目、美观，整车各种控制系统在仪表盘上均设有报警信号灯。
3、可调式方向盘，按人机工程所设计的座椅，实现高低、前后、靠背角度的全方位调整。
4、驾驶室宽敞、舒适、美观设有豪华型空调，冬暖夏凉，并设有高级组合音响及卧床，为驾驶员提供舒适的休息环境。
底盘：采用红岩新大康、陕汽德龙系列、进口五十铃、中国重汽豪沃牌等载货汽车底盘。具有良好的动力性、机动性、舒适性、经济性和使用的可靠性。
发动机：动力强劲、节能环保型，油耗量低，经济性好，其排放污染物指标达国Ⅲ标准。
搅拌筒
结构设计先进合理：山推吸取了国内外不同品牌搅拌车筒体设计之优点于一体，筒体分三个区段呈梨形，实行优化和先进的计算机辅助设计手段。选用优质耐磨钢板，按照混凝土在筒体内的运动规律，在各区段上采用不同厚度的钢板，不仅寿命长，而且可实现筒体和叶片的同步磨损。
1、采用圆柱段阿基米德螺旋线和斜锥圆对数螺旋线相结合的方式，其主叶片根据螺旋线在筒体不同区段上走向设计成不等螺旋角、螺距、升角和导角，并消除叶片与筒壁间联接处的死角及变螺距的搅拌叶片，加以辅助叶片使其具有大的装料和搅拌空间,并保证混凝土的搅拌质量，可实现进、出料速度快，混凝土匀质性好，出净率高，且不积料，这乃是楚天混凝土搅拌车筒体设计的独到之处，使残留率远远低于行业标准。
2、带有圆滑过度的进出料槽，提高了进出料的速度和均匀度。(如图所示)
水洗系统
采用气压供水方式，具有大容量水箱、加水排气快。装有各种阀门、仪表，密封性能好，能保证行驶和清洗需要。管路可分别到搅拌筒、进出料槽，并配有高压水枪，可以对整车进行全方位清洗。
操纵
操纵由软轴型式和机械操纵型式；主要是控制搅拌筒的正反转及搅拌筒转速。
1、软轴操纵：操作手柄和软轴组成，可以控制搅拌筒的旋转方向、调节发动机油门且有锁紧功能，手柄小巧、美观，操作更加轻松、灵活、可靠。
2、机械操纵：经久耐用、可以在驾驶室控制及车辆左右侧操作适用、灵活。
山推HJC5256GJB系列混凝土搅拌车
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二、混凝土搅拌车构造介绍
混凝土搅拌运输车主要由汽车底盘、动力系统、电气系统、车架、液压系统、进出料装置、供水系统、软轴操纵系统、搅拌筒体总成、标牌标识与涂装、工具箱11部分构成。1、汽车底盘：承载体和动力来源。
2、动力系统：底盘发动机飞轮壳取力通过传动轴与液压泵相连产生压力驱动马达旋转，然后通过减速机减速带动搅拌筒转动。
3、电气系统：电源来源于底盘，控制侧标志灯、示廓灯、工作灯及液压系统中的散热器。
4、车架：由副车架、前支座及后支座组成，起与底盘连接并承载搅拌筒体及相关部件的载体。
5、液压系统：由液压泵、马达、液压油箱及管路部件构成。
6、进出料装置：由进料斗、出料槽、溜槽构成。进料斗可以避免混凝土加入时溢出，使混凝土顺利进入搅拌筒。进料筒是混凝土进入搅拌筒的通道，它的四周用叶片与搅拌筒相连，避免行驶中混凝土溢出。出料槽是避免混凝土排出时溢出，溜槽是控制混凝土排出的方向及位置，必要时可使用接长槽，加大操作半径。
7、供水系统：采用气压供水方式；底盘储气罐—减压阀—手动换向阀—水箱—管路—水枪。
8、软轴操纵系统：在搅拌车的后部左侧的下面有软轴控制器，可以控制搅拌筒的旋转方向，并且可以调节发动机油门。
9、搅拌筒体总成：由筒体、搅拌叶片、导料口、筒体滚道、托轮构成；搅拌筒内有两条相对的双螺旋叶片，和搅拌筒一起对混凝土进行混合，搅拌及排出。搅拌桶的滚道放在托轮上，由液压系统驱动减速机，带动搅拌桶做回转运动。在搅拌筒中央一侧有一个人孔，是人进入搅拌筒的出入口，以便进行检查和维修，发生意外时可以作为卸料口。
10、工具箱：装随车工具及相关其它物品。
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