“十二五”期间，新疆铁路建设投资规模将达1200亿元至1500亿元。预计到2015年，新疆铁路营运里程可翻番，达到8200公里。
记者从乌鲁木齐铁路局获悉，今年新疆铁路建设将继续保持快速发展势头，库阿（库尔勒－阿克苏）二线轮台至阿克苏段、哈密货车南环线等7个项目（共计1291公里新线）将完工；哈密至罗布泊铁路、兰新铁路第二双线等7线14个续建项目进入攻坚阶段；乌鲁木齐铁路枢纽扩能改造工程、霍尔果斯铁路口岸站、哈密至将军庙铁路等11个拟开工项目的可行性研究、申报等前期工作正在进行。
目前，新疆铁路营运里程已突破4000公里。未来新疆铁路建设主攻方向为：加快新疆连通内地、新疆与周边国家以及新疆区内共三个方面的大通道建设。
预计到2020年，新疆铁路将形成“四横四纵、四大对外通道、六个铁路口岸、四个铁路枢纽”的主骨架。
近年来，新疆铁路建设投资不断加大。2010年，新疆铁路完成建设投资229．8亿元，喀和铁路、库阿二线库尔勒至轮台段、乌阿电气化改造、安北至柳园段电气化改造、乌准铁路准东至将军庙段5个项目（共计1271公里新线）按期建成；精伊霍铁路、乌精二线、奎北铁路、乌准铁路乌北至准东北段圆满完成国家正式验收；兰新铁路第二双线站前路基工程基本完工，防强风科研课题取得突破性进展。
眼下，喀和铁路单线日铺轨11．4公里速度以及吐库二线托克逊特大桥日单班架设Ｔ型防风梁的进度，均创造了中国铁路施工新纪录。
目前，铁路仍然是出疆物资运输的主体渠道。2010年，新疆物资运输通过铁路发送了6857万吨，其中，出疆物资铁路运量为4650万吨，同比增长11％。
随着铁路项目陆续完工，新疆铁路运输能力正在逐步提升，出疆物资铁路运量有望每年增长10％。
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