全柴动力控股股东全柴集团股权转让一事终破冰。据安徽省产权交易中心挂牌公告，全椒县人民政府持有的安徽全柴集团有限公司100%国有股权，拟以21.48亿元价格挂牌转让。
全柴动力“待嫁”何方，引市场猜测。
高门槛令众买主望而却步
挂牌公告中对受让方做出了严格要求，这使诸多对全柴集团“垂涎”的企业望而却步。
记者从产权交易中心获悉，全椒县人民政府持有的全柴集团100%国有股权，以21.49亿元的价格挂牌。而“高身价”背后是“高门槛”。挂牌公告显示，意向受让方基本条件包括：注册资本不低于35亿元，最近3年连续盈利且净利润不少于15亿元，意向受让方或其所属集团公司应拥有柴油机(中速或低速)、工程机械和相关重型装备制造业务，在高速柴油机领域不得与全柴集团或全柴动力构成同业竞争。此外，受让方还需提交关于全柴集团的战略发展规划书，保证自受让成功后3年内全柴集团实现100亿元以上的年销售收入。
分析人士认为，此次挂牌高门槛，将不少企业挡在门外，就算是有条件的接盘者，20多亿元的挂牌价格，对其的资金实力也是较大考验，实力有限的企业很难接手。
资料显示，全柴动力1998年在上海证券交易所挂牌上市。目前，全柴动力总股本为2.83亿股，其中，其控股股东全柴集团持股比例为44.39%。
全柴动力2010年三季报称，公司实现营业收入20.12亿元，归属于母公司所有者净利润7966.49万元。
市场对“新东家”诸多猜测
市场对重组方一直猜测不断，而全椒县政府对于全柴集团的重组也早有准备。2010年1月公司发布公告称，全椒县人民政府提供全柴集团资源，与中国恒天集团有限公司共同进行战略合作，并在土地、税收等相关方面提供最优惠政策支持。
根据计划，中国恒天集团有限公司将充分发挥央企在资本、品牌、产业、营销网络、政策等方面的优势，与全椒县人民政府合作，共同推动全柴集团加快发展，在3-5年内投资15亿元，对全柴集团的发动机等产业进行整合、升级，力争使全柴集团销售收入达100亿元，并共同努力推动机动车方面相关产业在全椒县的发展。
据资料称，恒天集团为国务院国有资产监督管理委员会监管的国有独资大型企业集团，注册资本27.59亿元，以纺织机械、纺织品服装和贸易为主业，包括纺织机械的研发、制造、销售，纺织品服装的设计、制作、销售等。纺织机械研发制造和销售业务是恒天集团的核心业务板块之一，综合实力在国内纺织机械行业第一。载货汽车及配件、矿山机械及通用机械业务则是恒天集团成长较快的业务板块之一,主要产品包括载货汽车、汽车配件、中小功率多用途柴油器、船用及陆用发电机组、机床、工程(矿山)机械、通用机械等。
当然，市场对于全柴集团的“新东家”猜测远不止于此。除央企恒天集团外，吉利汽车[2.997.17%]、江淮汽车[13.602.49%]也在传闻之内。也有业内人士认为，江苏熔盛重工集团旗下的熔安动力，是一家在同时具备资产和盈利硬实力条件外又有收购A股市场需求的公司，可能也是有力的竞买者。
据悉，此前刚赴港完成H股IPO的熔盛重工，其旗下熔安动力早因收购全柴集团传闻而引发市场关注。据知情人士透露，熔盛重工旗下的合肥熔安动力机械有限公司将作为此次的实际重组方与全柴集团进行重组，并实施新的项目，即船用柴油机。全柴集团和熔安动力的接触始于年初，其后熔安动力高层拜访了全柴集团。“正是这次拜访，全柴集团和熔安动力确定了合作的意向。”
资料显示，熔盛重工地处江苏南通如皋，不仅是经国家发改委审批的大型海洋装备制造企业，还是全国最大的民营造船企业，其分别在南通及合肥设有船舶与海洋工程生产基地以及柴油机制造基地。熔安动力是熔盛重工投资的以船用柴油机为主要产品的大型装备制造企业，2007年8月在合肥注册成立。
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