南车株洲电力机车研究所有限公司12日透露，该所具有完全自主知识产权的第1000台电动汽车整车正式下线。作为中国电动汽车核心技术领域的领跑者，这一数字成为其节能与新能源汽车迈向产业化的标志。
依据“同心多元化”发展战略，2001年，南车株洲所借助国家“863计划”电动汽车重大专项这一国家级研发平台，首次进入电动汽车领域。第二年，南车株洲所即争取到“燃料电池客车——电机及其控制系统”、“多能源动力总成控制系统”等两个“863”项目，同时作为主要研制单位参与了“燃料电池轿车——DC/DC变换器”项目。
在随后8年多的时间里，南车株洲所相继承担了18个国家“863”课题，包括纯电动大客车电机及其控制系统、电动汽车示范运行考核试验研究、车用驱动电机系统产业化集成技术研究等，成为中国电动汽车核心技术领域的领跑者，并由“十五”期间的零部件项目承担单位成为“十一五”期间的动力系统平台项目承担单位。
目前，该所已形成从零部件到系统，再到整车完整的产品系列，公司电动汽车相关技术具有完全的自主知识产权，拥有授权的发明专利30项、实用新型专利20项、外观设计专利10项，正在审查中专利32项，拥有授权软件著作权5项，企业标准20余项。
去年10月17日，由中国南车株洲所承担的“电动汽车关键技术突破及产业化应用”项目顺利通过了科技鉴定，该所目前已经掌握的客车用纯电动、串联式混合动力、并联式混合动力等3种动力系统技术及整车集成技术，特别在电机及其控制系统的研发、储能系统应用、动力系统匹配等方面形成了核心技术竞争力，处于国际先进水平。
截至今年3月底，中国南车株洲所累计实现交付混合动力公交车1000辆，占据全国节能新能源客车保有量1/7的份额。目前，累计投放车辆运营里程达到5840万公里（单台运营里程最长的超过20万公里），车辆出勤和满趟率平均达到98%和96%，与传统车相当。经国家权威机构检测，中国南车株洲所研制的多款混合动力城市客车在中国典型城市工况下节油率都在30％以上，实际线路节油率平均达20％左右。
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