4月12日，南京国际博览中心迎来了“十二五”开年的国内首个铸造展———2011中国铸造零部件展览会及第八届中国国际有色合金及特种铸造展览会。作为展会的主办方中国铸造协会常务副理事长兼秘书长张立波告诉记者，之所以选择江苏南京，是因为其地处长三角，江苏是装备制造大省，铸造业也同样基础雄厚。本届展会吸引了来自12个国家和地区的376家企业参展，展览总面积近两万平方米。
记者虽然在展会上参观采访的时间仅短短一天，但依然强烈感受到了中国铸造业蓬勃发展的势头。
铸件产品凸显绿色、高端
中国工业和信息化部装备工业司司长张相木、南京市人民政府李琦副市长等领导出席了开幕式，并在中国铸协有关领导的陪同下参观了展览。张相木表示，中国铸造业近年发展很快，大有潜力。希望在上量、上规模的基础上进一步提升档次和质量，研制高端铸件，打破国外垄断。
中国铸造协会理事长贾成炳告诉记者，此次展会规模不仅增长了60%，最重要的是参展展品在技术水平、品种品牌、节约环保性能及附加值上均有显著进步和提升。这也从一个侧面反映出我国铸造业的进步。
展会最吸引人眼球的是江苏吉鑫风能科技股份有限公司展出的5MW风电轮毂。据该公司总工程师华永荦介绍，这是为大连华锐提供的，已经是第8套了。今年他们还要开发6MW的。江苏吉鑫自2005年成立以来，坚持在风电铸件领域走规模化、专业化发展之路，目前其风电铸件在国内的市场占有率达60%，在国际市场上的份额也达20%，GE、西门子、三菱重工等国际知名公司是其的客户。
和往届展会一样，此次展会也进行了优秀铸件的评选。本次展览共有50家企业获得优质铸件金奖，另有2家企业获得艺术铸品金奖。在这些获奖铸件中，汽车类铸件占了相当一部分。张立波告诉记者，汽车铸件的比例在我国整个铸件中占到大约30%，是当之无愧的大用户。应邀前来参观展览的中国汽车工业协会常务副会长董扬对记者说，是几年前，在他的印象里许多专业铸造厂还干不了汽车铸件，都是汽车厂自己做，现在进步很快。要当汽车强国首先要做铸造强国。
在一汽集团铸造有限公司的展台前，该公司总经理孙峰向来宾们介绍着他们的产品，其中6GV缸体毛坯被评为优质铸件金奖。孙峰表示，“十二五”期间，一汽铸造将以建设技术领先、高效节能、环境友好型企业为目标，加快实施整体搬迁、绿地建厂、增能改造，形成具有“黑色铸造”、“有色铸造”、“技术研发”三大业务板块，地处长春、无锡、成都的“三地十厂”新布局，预计总投资将达到67亿元。
除了铸件，展会上展出的铸造设备也不乏亮点。北京机械科学研究总院先进制造技术研究中心的展台位置并不显眼，但展台前却围满了人，大家都是冲他们开发的数字化无模铸造精密成形机而来。单忠德主任站在设备旁向记者介绍，2005年他们开始自主研发，2007年拿出了国内首台样机，如今已获得4项国家发明专利。它的优势是不需要模具，缩短了工艺流程。他举例说，如一套发动机的缸体缸盖的开发需要20~30套模具，需要投资上百万元，3个月左右的开发周期，而通过数字化无模铸造精密成形机，不仅节省了模具和上百万元投资，时间也缩短到1个月左右。同时随着加工尺寸精度的提高，加工余量也有减少。他相信，随着企业对效率、成本、周期、环保的要求不断提升，以及对个性化制造的追求，数字化无模铸造精密成形机的市场潜力巨大。
重庆长江造型材料集团的铸造废砂再生生产线则凸显了绿色、环保的理念。他们用模型清晰地向观众展示了铸造废砂再生生产线的生产流程。过去，铸造企业均将铸件浇铸后的废砂丢弃，既污染环境，又浪费资源。重庆长江造型材料集团长期致力于节能减排，绿色铸造。历经十年，在2005年成功研发铸造废砂再生处理技术和设备并获得四项国家专利，使铸造废砂的回用率达到97%。据该公司工作人员介绍，他们已与几十家汽车、摩托车厂家进行了合作，将其铸造废砂在该公司进行再生回用生产成覆膜砂产品，循环使用。目前已累计回收再生处理铸造废砂30余万吨，为循环经济的发展，铸造企业实现清洁生产和绿色铸造做出了贡献，被授予“铸造废弃物资源化试点基地”称号。
各省市铸造业集体亮相
刚走进展览大厅，正对大门的就是江苏铸造的展区，高大气派，显示了江苏铸造的实力。江苏省铸造协会的有关负责人在展台前接受了记者的采访，他表示，江苏省年产铸件超过400万吨，占全国铸件产量的10%以上，在全国居领先地位。现有各类铸造及配套企业约3700家，从业人员约35万人，产品以军工、船舶、风电、轨道交通、机床、柴油机、汽车零部件、轧辊、艺术铸造为主，上下游产业齐备完善，生产资源丰富。
他把记者引领到高邮铸件展区，据他介绍高邮又是江苏铸造中一个颇有特色的亮点。近年来，随着工业经济的快速发展，特别是机电装备、电动工具、道路照明灯具、汽车摩托车、消防器材等产业的快速崛起，与之相配套的高邮铸造零部件产业也迅速成长起来。目前该市拥有各类铸造零部件企业100多家，其中与机电装备产业配套的企业70多家。
他表示，由于江苏装备制造业实力雄厚，因此，作为其基础支撑的铸造业发展潜力巨大，但要持续健康发展，必须走绿色环保之路。此次，参展的不少江苏铸造企业展示的产品就反映出了这样的发展趋势。如江苏吉鑫风能科技股份有限公司研制的5MW海上风电机组用轮毂，是此次展会最大的铸件。而针对铸造零部件产业发展的现状和产业配套需求，今年以来，高邮市也积极谋划以绿色环保的“短流程工艺”为技术特色，以几家龙头企业为主，全力打造当地的铸造零部件产业园，引导当地的铸造业向绿色、高端、可持续方向发展。此次高邮市展出的汽车铸件均是通过短流程工艺加工出来的。
中国铸协副秘书长范琦告诉记者，此次展会的一个突出亮点就是：政府组团，产业集群突出，这也体现了这几年行业产业结构调整的初步实效。除了江苏高邮，还有浙江宁海、河北泊头、山西襄汾等产业集群在展会上集体亮相，许多都是中国铸协进行产业结构调整的试验基地。
在江苏铸件展区的对面是河北泊头铸造展台。泊头市铸造协会常务副理事长姜云才说，铸造是泊头的传统产业，历史悠久，但前些年发展滞后，泊头市政府清醒地认识到必须下大力气加以扶持与引导。他们请来中国铸协与清华大学的专家到当地考察，帮助制定行业规划，与行业协会一起积极引导企业朝环保、节能、绿色铸造的方向发展，还帮助企业引资投入现代化设备，使泊头铸造的产业升级步伐加快，一大批落后企业和产能被淘汰。此次泊头市专门分管工业的市长还亲自带队参展，拿出资金资助企业搭建展台，全面展示泊头铸造的新面貌。他充满信心地说，中航工业公司也看准了泊头铸造的发展势头，准备出巨资，在泊头打造航空配件基地与北方铸件出口基地。
在此次展会上，山西襄汾县与其他两个地区一起又被中国铸协确定为中国铸造产业集群试点县，同时签约了三个合作项目。据襄汾铸造协会的有关领导向记者介绍，进入新世纪以来，襄汾县工业经济快速崛起，形成了焦化、冶金、铸造三大支柱产业，涌现出了一批装备水平新、经济效益好、科技含量高、市场竞争力强的规模企业。今年以来，为加快建设全国优质铸造基地，壮大产业规模，襄汾县确定了新兴重工“绿色铸造科技产业园”等5个铸造项目，预计产值将达到166亿元，利税达到38亿元。
中国铸造协会理事长贾成炳说，“十二五”期间，产业集群建设仍将是铸造行业进行产业结构调整的一项有效举措。
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