2010年是新疆交通固定资产计划投资规模最大的一年，投资约达250亿元，是历年来完成投资额最多、建设力度最大的一年。到今年年底，新疆公路总里程将达15.2万公里。
为确保完成今年交通固定资产投资任务，自治区交通厅采取多项措施加快交通建设步伐。星星峡—吐鲁番二期、G219线新藏公路等5个项目已提前开工建设，库尔勒至库车、喀什至叶城至墨玉项目提前一年主线通车。
据了解，“十一五”期间新疆交通固定资产总投资达800亿元，新疆交通系统完成672亿元，比规划目标552亿元超额完成21.7％。
根据自治区人民政府与交通运输部签署的加快推进交通运输发展会谈纪要，“十二五”期间，新疆交通基础设施建设预计总投资规模1200亿元—1500亿元，新建改建总里程约7.5至87万公里，“十二五”期间自治区交通运输发展总体目标将紧紧围绕新疆经济社会发展战略，按照建设连接“三亚”（中亚、南亚、西亚）、沟通两洲（亚洲、欧洲）的能源、资源国际大通道，建设现代交通运输业的基本思路，全力构建交通两大网络（基础设施网络和运输服务网络），着力打造三大通道（亚欧国际战略通道、连接东中西部的中西通道、区内的南北疆通道），加快建设“布局合理、功能完善、衔接顺畅、技术先进、安全环保”的综合运输体系，有效支撑新疆经济社会跨越式发展。
“十二五”期间，新疆将全面实现国家高速公路网疆内路段高速化，建成横贯东西、沟通天山南北的“十”字形高速公路主骨架，基本实现连接14个地（州、市）以及新疆生产建设兵团各师部的公路高速化，全区高速公路总里程突破4000公里；全面推进国道、省道改造，具备条件的所有乡镇通沥青（水泥）路、建制村通公路，对国防、边防和口岸公路进行全面改造；初步建成以乌鲁木齐－昌吉为核心的综合运输枢纽站场体系。
交通运输部部长李盛霖表示，为贯彻落实中央新疆工作座谈会精神，为新疆全面建设小康社会提供有力交通保障，交通运输部将在“十二五”规划中，大幅提高新疆公路建设项目投资补助标准，重点公路投资补助标准提高到建筑安装工程费的50％，车购税专项资金安排实现翻番，在中央预算内和国债资金的安排上，将积极协商国家发改委，优先支持新疆交通项目建设。
与此同时，自治区公安厅交警总队将在今后5年时间里，在自治区6条国道、3条省道上建起2550个固定监测站，为此，自治区将在5年内投入1.2亿元，打造全疆公路智能交通管理系统.。由于新疆公路里程和延伸区域较为广阔，众多的无人区成了道路交通管理的薄弱环节，建成后的公路智能交通管理系统，可有效减轻交警路面执勤的负担和压力，提高执法的准确性，预防和减少道路交通事故，为社会治安综合治理提供保障。
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