——中联重科威风系列汽车起重机引领产品“内涵”增长新方式
2011年6月，中联重科新产品QY80起重机即将下线。它将成为中联重科继成功推出的威风系列20、25吨起重机之后的又一新品，是目前中小型汽车起重机中起重性能最高的4桥产品。相比于其他汽车起重机产品，威风系列不仅在起重性能、回转速率、操控微动性等方面得到进一步提升，还肩负着改善国内汽车起重机竞争方式的重任。这股“威风”必将对市场产生广泛而深远的影响。
2011年4月2日，中联重科威风系列起重机产品全国巡展首站推介会在乌鲁木齐隆重召开，约70名来自乌鲁木齐地区的客户出席了本次推介会。会议期间，中联重科工程起重机公司新近推出的威风系列汽车起重机迅速成为客户关注的焦点，针对产品起重性能、操控微动性、底盘性能进行试驾体验，期间21名客户现场签订合同，活动展车当日全部实现销售，为威风系列起重机全国巡展取得了开门红。
中联重科威风系列汽车起重机
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威风系列汽车起重机的诞生，距离第3代V系列汽车起推出仅不到一年时间。如此密集地推陈出新，意义何在？据威风项目总负责人，中联重科汽车吊制造分公司副经理刘宇新介绍，“威风系列汽车起重机从立项环节就与其他的机型不一样，我们从2010年5月开始筹划推出以25t级为主体的新一代汽车起重机，并通过起重机市场需求、中联重科现有汽车起重机的市场表现等进行全面分析，最终决定以投资回报率为立足点进行威风系列汽车起重机的研发。”
众所周知，25t汽车起重机是我国汽车起重机市场中的绝对主力，但是大多数中吨位汽车起重机却在近20年的发展中基本沿用了80年代的设计主体，虽然新产品不断出现，但是厂家把更多的精力放在了便于宣传的数据上，而各种参数的增长并没有带给客户相应的实惠。而此次中联重科工程起重机公司专为中吨位产品进行研发，就是为了率先跳出低水平竞争，把设备做精做强，带给客户真正的升级体验。从立意到设计再到制造，天生独特成为威风系列的第一个标签。
中联重科的威风系列产品从切割、折弯、焊接、对接、装配到调试都是极其精密的，一丝不苟，运用了很多国际国内高精尖端，比如采用数控精度先进的瑞典3000T吊臂折弯机进行折弯，使用行业内自动化程度最高的吊臂焊接成型流水线及焊接机器人来实施标准化焊接。中联重科对切割钢板的直线度要求不超过0.5mm，对于吊臂结构成型直线度要求控制在3mm以内。吊臂对于汽车起重机来说是最关键的部件，此次威风系列吊臂做到了韧而不偏。通过市场调查，中联吊臂的伸缩效率和吊臂截面都要超过行业水平。另外，本次威风系列产品在回转上有了革命性的突破，能确保产品操作时的平顺、稳定，实现高级别的微动操作。可以说中联重科对于技术提升和规格要求都是不遗余力的，全力做到行业最佳。
威风系列起重机不仅是一组升级换代的产品，更是中联重科帮助客户提高投资回报率的终端实物，这就是威风系列将为客户呈现的“内涵式增长”。所谓内涵式增长，即威风系列起重机相比于之前同吨位的产品在数据上并没有明显的提升，但是客户在使用时会感受到产品内部的各种优化升级所带来的全新体验。而这种高内涵必将在长久的实践中逐渐展现在世人面前。
刘宇新说，威风系列汽车起重机的优点需要客户在使用中慢慢感受，我们相信这样一款高品质的产品能够经得起市场的考验，也相信威风系列能在市场中得到越来越多的认可。就像一部电影，宣传造势只能进行前期的渲染，真正的票房表现还要看影片的质量，对于起重机，客户的口口相传才是一款产品真正的市场动力。
精雕细琢，威风系列起重机诞生背后的故事
作为威风系列汽车起重机项目的总负责人，刘宇新的身后还有60余名经验丰富的研发人员，他们分别肩负着威风汽车起重机各个方面的研发、试验和制造工作。
在项目初期，威风设计团队进行了充分的市场走访和调研，了解客户对产品的期望所在，不断改进设计方案，力求用最合理的设计提升产品质量，降低使用成本。2010年8月，首台威风样机制造成功，并开始了长达5个月的可靠性考核。刘宇新的团队改变了以前粗放的性能指标考核方式，用模拟使用工况的方法对样机进行全方位考核，很多隐性的问题在此环节中一一暴露。同年11月，中联重科又邀请客户对设备进行考评，根据客户、机手和设备管理人员的意见进一步整改。
令刘宇新印象最为深的，是对回转阀的改进过程。工作人员在模拟工况考核时发现，回转阀达不到回转速度和平顺性的要求。经过研究，发现问题出在阀芯的大小和形状。为了追求最佳效果，设计人员将样车开到主阀配套厂，与配套厂员工一起进行试验。在更换了100余个不同阀芯后，设计人员终于在细微差别中找到了最合适的解决方案，成就了威风系列30分钟12秒/圈的回转最低稳定速度，同时也增加了回转平顺性，延长了传动系统使用寿命。这种精雕细琢的态度，贯穿着威风全系列产品的设计和制造过程。配以全球顶尖的制造工艺，威风系列产品攻克了支腿半伸作业、吊臂任意伸缩（第3、4、5节臂可先于第2节臂伸出）等技术难关，降低了转台重心，并大大缩短液控反应时间。
正是这一系列的技术升级，成为了威风系列产品高投资回报率的有力保证：可靠性和作业性能的提高，使得单位工作时间内每台设备的效率得到提升；设备生命周期内燃油消耗降低、备件更换便利，使用成本得到有效控制；安全性能有效提升；设备整体寿命更长，保值率更高。
对于刘宇新和他的团队，这一系列效能提升的背后是无数心血和汗水的付出。负责液控系统的工程师宋建青说：“为了优化威风系列汽车起重机的微动性和稳定性，我们通过结构件、机构、齿轮等各个方面进行改进，结构方面降低绞点，使回转刚度增加，稳定性大幅提升；通过减少齿轮数，增加齿数带来平稳高效的回转动作。这些改变也让回转机构的成本提升了近2000元，而客户从表面是看不出这些提升的。”
液控方面，设计团队创造了4个国家专利技术，成功减去中间环节，实现手柄直接控制主阀，液控反映时间因此缩短近30%。人性化的设计也是亮点之一，比如液控的操作方式，以前是在操作手柄上设置齿轮开关，但是客户反应这种方式操作起来很累，于是，威风系列在仪表台上增加了联动开关，作业时开启联动开关就可减少手的动作频率，有效减少操作疲劳。
刘宇新说，威风系列汽车起重机的优点需要客户在使用中慢慢感受，我们相信这样一款高品质的产品能够经得起市场的考验，也相信威风系列能在市场中得到越来越多的认可。就像一部电影，宣传造势只能进行前期的渲染，真正的票房表现还要看影片的质量，对于起重机，客户的口口相传才是一款产品真正的市场动力。
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