我在公司主要负责设备管理。2004年，公司购买了一台英达“修路王”，它算是我们这里引进的第一台高科技的公路养护车，由于科技含量比较高，公司慎重考虑，决定直接让我学习操作这台设备。从那时开始，这台“修路王”便一直跟随着我，至今已有7个年头了。可以说，英达“修路王”是我进公司接触的第一台“大型”公路养护设备。说它“大型”，并不是说体积上的大，而是说它是一台配备全面的公路综合养护设备。
这台“修路王”七年里几乎处理过各种路病，经过多年使用、实践，现在的“它”已经成为我们专项道路维修的“必备武器”。比如城市井盖的修补；城市里远距离的路病修补；新修路面缺陷、瑕疵修补等等。
长时间使用下来，“修路王”在治理井盖路病方面表现突出。做道路养护的人都知道，井盖周边是路病高发地带。由于车辆的碾压、沥青的老化，或是前期铺设质量等问题都会诱发井盖周边路面出现破裂、沉陷等路病。用“修路王”处理，经过加热、耙松、添加新料再到整平，只需要10-15分钟的时间。另外，值得骄傲的是，用“修路王”处理后的井盖美观度也非常好，表面平滑、整齐无明显接缝，完全可以做到“无缝修补”。
另外，我们时常也要去处理一些城郊的路病。如果路病发生在我们管辖范围中靠外围的地方，用传统方式进行修补，需要调用铣刨机、压路机等多个设备，这样很可能就需要利用几台平板车来装载这些设备。试想一下，如果维修地点比较远，路病面积却很小，设备投入成本就会非常大，单单调用一台平板车运送施工设备来回就需要600元。对于这样的小面积修补，从机械投入的成本来看显然不划算，而“修路王”去处理这样的路病，就非常具有优势。它的机动性、使用的方便性，以及在远距离修路上体现的转场快速等独特优势，为施工单位节约了成本。
另外，在对城市道路进行大中修的时候，有时大的压路机碾压过后，会留下一些车辙印记。处理这样新修路的小缺陷小瑕疵，通过“修路王”的加热墙进行短暂加热后，再用自带的小压路机压平，整个过程也不过10几分钟，非常实用、方便。
对于“修路王”，有一个最大的特点不得不提，那就是它的修补质量。
用传统“创可贴”式的维修方式，路面修复后一段时间，你就会发现修补的路面开始微微隆起或者是出现凹面，并且路病周边接缝明显，像狗皮膏药一样，非常难看。
“修路王”修过的路病，几年以后过去看，不光路面平整度还是很好，修复过的路面抗剪强度跟原有路面相比几乎一样，甚至有的比原来路面强度还要高。路面变得特别硬实，路病再次复发的几率也小很多。如果处理效果好，哪怕是首批使用“修路王”修补的路病，到现在几乎也没有复发的。而用铣刨处理的路病，无论是车辙、裂缝，一般3-5个月后就要进行重新修补。（江苏无锡市政设备管理员徐敏捷）
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