随着国内技术和产业的成熟,柴油车推广的条件已基本具备。并且,柴油技术凭借“绿色,高效,节能,减排”的优势,受到了国家大力倡导和政策鼓励,“柴油热”逐步升温。据悉,欧意德集团不久前量产下线了欧意德清洁型乘用柴油机,由于采用了电控高压共轨直喷技术、可变截面涡轮增压技术和废气再循环技术等大量世界前沿技术,其产品性能和质量已可以达到欧洲同类产品的水平。在产能方面,作为亚洲最大的清洁型柴油机生产基地,欧意德动力集团一期产能已达到30万台,规划产能突破100万台,从而为我国柴油车的大范围推广奠定了产能基础。与此同时,玉柴、云内、常柴、潍柴等柴油发动机制造企业也明显加快了技术升级和规模扩张的步伐。欧意德动力集团总裁徐恒武认为,“大力发展柴油机技术符合国家的能源战略和日益严格的环保趋势,柴油车节能环保的独特优势正在被更多的消费者认可。柴油车市场的井喷期不久就会到来,这将是非常大的机遇,抓住这个机遇的前提是企业必须做好准备。”以先进的技术为龙头,以可持续发展战略为指引,欧意德等其他一些柴油机技术企业为汽车产业“低碳化”发展提供了一剂良方,那就是汽车的绿色柴油化。
再看节能减排清柴与新能源平分秋色
随着国内技术和产业的成熟,柴油车推广的条件已基本具备。并且,柴油技术凭借“绿色,高效,节能,减排”的优势,受到了国家大力倡导和政策鼓励,“柴油热”逐步升温。据悉,欧意德集团不久前量产下线了欧意德清洁型
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