早在成立之初华菱决定开发高端重卡，而随着华菱自信的喊出“自主品牌 替代进口”的口号时，支持他们的根本恐怕还是其强大的技术实力和坚持走科技创新的思路!
在中国众多的重卡中，华菱恐怕是最具传奇色彩的一个自主品牌。这不仅仅是因为华菱在短短七年不到的时间里，就硬生生地从一个由专用车品牌占主导地位的制造商成功的跻身国内重卡八强，并批量出口海外，在日益激烈的重卡市场中抢下了一片天地，完成了一次令人惊叹的蜕变传奇;更因为华菱从发展之初就坚守自主发展的战略，完全依靠自身的力量成就了一次自主品牌的飞跃式发展，成为自主品牌重卡进军中高端市场的典范。然而当我们回顾七年来华菱的腾飞之路时，却发现在自主发展的背后，科技创新才是华菱最大的资本。
带着这些问题，记者专程来到了风景秀美的马鞍山，来到华菱重卡制造基地。蓝天、白云、碧水、绿地，库场成排列放着刚下线的华菱重卡成品车，给人的第一感觉是华菱在这里创建重卡基地，意识超前，眼光独到。镶嵌CAMC标识的高大车间，办公楼前广场上摆放的华菱汽车全系列产品，又让我的思路回到采访的主题上。华菱营销公司的一位负责人介绍说，库场里的整车都已销售，产品供不应求，目前最主要的工作就是抓产能，位于马鞍山市开发区南区的新基地投产后，华菱的产能将会成为的释放，有效的推动公司的发展。
理念和服务与世界同步
全球化价值链的重构不仅体现在产品硬件上，更应该体现在服务及理念等环节上。华菱人是这样想的，也是这样做的。
与星马汽车相比，华菱品牌在业务上应当说刚刚走上正轨。通过这两年来的不懈努力，跟竞争对手相比已经逐渐缩小差距，在某些方面甚至超过了竞争对手。目前在整个市场上，已经形成了“华菱服务好，华菱是最可信赖的”这样的口碑，这主要由于华菱汽车采取了一系列的“同步工程”，即服务与世界同步;品质与世界同步;理念与世界同步。华菱已经全方面建设服务体系，与用户零距离接触，解决用户在任何地方任何时候提出来的任何问题。
据我们了解，华菱已经顺利兑现了三项服务承诺，一是常用件、易损件24小时供应到位、客户呼叫服务中心400-868-8822及全国服务网络24小时开通服务热线，为客户提供全天候24小时的救援服务。公司目前建立了八千平米的配件总库，几十家大型的分库，在配件方面极大地保障了前端的需求。华菱还专门成立了Call-Center客户呼叫中心，据业内人士介绍说这是一项国际水准的服务沟通平台，以确保投诉100%能够及时闭环处理。
二是华菱汽车向客户承诺CAMC品牌公路用车基础零部件保修里程提高，非公路用车基础零部件保修期限延长至一年。据了解，国内汽车厂家为了节约成本，制定的保修年限远远低于国际市场上的同类车型的标准，这已成为汽车行业的一条“潜规则”。目前国内汽车厂家制定的保修政策多数为18个月或10万公里保修，国内汽车厂家对于易损件的保修年限也同样低于国际标准的基础年限，如前风挡、控制按钮等常用件、易损件的保修期短，有的甚至只有一个月。
记者了解到，车辆在整个使用生命周期内，维修和保养费用大概是车价的两倍以上。而保修期内的维修费和保养费，厂家一般都可以免费负责到底，超过保修期后出现的问题，消费者就要自掏腰包解决。因此汽车保修期限与用户的实际利益是密切相关的，一些理性的用户在购车时，也越来越看重这一点。相关专家告诉记者，通常公路用车基础零部件质量保修10万公里就是一个维修高峰。华菱汽车在此基础上又提升了一大步，将华菱基础部件保修里程定为20万公里，比其他企业增加了10万公里。虽然看上去只是一个简单的数字变化，却包含着华菱汽车的巨大付出和对客户的极大关爱。
三是服务和网络密度。华菱汽车在全国已有网点300余家，整个网络布局形成五纵七横的格局。目前，华菱品牌的服务半径：内地小于100公里，边远地区小于400公里。为确保服务工作的切实到位，针对华菱用户的特点和需求，还制定了一系列服务品质管理制度，不但利用客户意见卡、客户呼叫中心等多种方式收集客户意见，更制定了完善的经销商、服务商奖励与处罚制度，加强经销商、服务站的运营管理，形成“客户为本”的服务理念，鼓励经销商、服务站以最佳的态度、最优的技术水平为用户服务。
目前，CAMC品牌的服务网络遍布全国30个省、市、自治区(藏、港、澳、台除外)，有特约服务商300多家，配件中心库30多家，配件特约经销商100多家，长期向用户提供技术指导、维修作业和质量可靠、价格优惠的原厂配件，为用户提供标准、优质的服务。
管理和定位彰显实力
华菱重卡今年的销售目标是4万台，虽然目前的市场形势不明朗，但华菱人有足够的把握实现这个数量。华菱人的谦虚和低调，让我们从另一个侧面了解了华菱人的行事风格和原则。他们认为，市场还有很大的空间，华菱还没有做到位;其他企业也在快速发展，也很强大，在尊重对手的同时更要重视对手;华菱目前的配套件产能还没有调整到位，还需要进一步理顺和加强。如果妥善解决好这几个环节，应当说，实现今年的销售目标问题不大。
华菱不仅有已经被市场检验和认可的营销策略与手段，更有满足目标市场的系列产品。就星凯马平台来说，牵引车的比例大概占整个目标市场的50%，自卸车占35%;星凯马的产品定位与目标市场是非常吻合的。这样的吻合，对于确保销售目标的实现是十分重要的前提。下半年年的市场销售品种和结构变化会很大，对重卡产品的需求会略有增长。华菱营销公司总经理薛永昌认为，市场需求正逐步向多轴化、动力升级化转变;整体需求向重型化发展;车辆向大公告方向发展;市场需求向专用化发展。在重型平台上面，结构也会发生很大变化，一方面朝超重型化的方向发展，另外一个方面就是向专业化方向发展。整个产业总体会加快向专用车转换的速度，由于专业化的分工，专用车的市场会越来越大。
华菱何以取得如此佳绩?答案不得而知。包括华菱汽车最成功之处就是华菱的整个管理体系、战略思维以及前瞻性的战略理念。公司每个业务部门、每个品牌都能够不断地提高自己的管理水平，并且使管理水平得到很大的提升。在资源方面人人平等，你掌握的资源，别人也能掌握。而为什么同样的资源、同样的产品，却会产生不同的销售业绩?这就主要取决于整个企业管理状况，企业管理水平的高低。这不仅仅是产品问题，不仅仅是营销问题，也不仅仅是质量控制问题，它是整个管理能力的综合体现，包括整个管理团队，这是华菱汽车之所以成功的关键。
不难看出，华菱汽车已完全具备按照市场需求和国家、行业的标准和法规，自主研发产品、引领重卡发展方向的能力。在以华菱汽车为代表的中国优秀汽车企业的带动下，中国的中、重卡生产和物流运输一定会走向规范化的道路。
我们期待着华菱汽车，继续以品质和服务精心打造CAMC品牌，在经营理念上继续领先，为中国的中、重卡生产和物流运输做出更大的贡献。(本文来自华菱 孙国妹)
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