昆明中铁自主研发成功了TXC铁路道床吸污车，其主要技术性能达到世界领先水平。 记者王俊星/摄
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“十一五”期间，全国制造大型养路机械的任务为519台，其中，昆明中铁大型养路机械集团有限公司承担380台，占整个任务总数的73%，目前已交付350台。大型养路机械的投入使用，为铁路安全运行提供了有力保障。
昨日，大型养路机械制造行业发展工作会在昆明召开。会上传递出消息，“十一五”期间，全国制造大型养路机械任务为519台，截至今年6月底，已完成交付413台。其中，昆明中铁大型养路机械集团有限公司承担380台，占整个任务总数的73%，目前已交付350台。
昨日参加会议的还有铁道部运输局、昆明中铁大型养路机械集团有限公司、金鹰重型工程机械有限公司、北京二七轨道交通装备有限公司、宝鸡南车时代工程机械有限公司、西南交大等行业内代表。
据了解，“十一五”期间，各大型养路机械生产企业充分发挥配套企业的技术、制造优势，科学组织相关企业参与大型养路机械项目，形成了以昆明中铁、金鹰重工、北京二七、宝鸡时代四个制造基地为龙头，以国内骨干企业为支撑的大型养路机械产业链，共有10多家科研院所和120多家部件供应商为大型养路机械研发制造配套，涉及冶金、机械、电子、信息、物流等行业，带动了一大批相关配套企业和供应商的发展。
各制造企业为了达到生产先进设备的生产条件，满足设备交付进度要求，共计新建及改建厂房约21.8万平方米，购置主要生产、检测设备270余台（套）。昆明中铁、金鹰重工、北京二七三个制造基地按标准台位年生产能力已分别达到500台、300台和60个标准台。
当中，昆明中铁可以说是处在“技术”第一梯队。我国第一个大型养路机械国家级博士后科研工作站在昆明中铁创建，同时与西南交大、同济大学、昆明理工大学签订了联合培养博士后的框架协议，形成了国际合作与国内“产学研”一体化的研发技术平台。目前，昆明中铁及联合单位直接从事大型养路机械技术研发的人员达260余人，成为推进我国大型养路机械创新发展的重要力量。
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