历来，云南省内重型、大型设备的制造都依赖于中原以及东部沿海地区甚至海外，这从一定程度上制约了云南工业的发展。本土企业云南昆钢重型装备制造集团有限公司，通过自身的发展填补了云南重型装备制造生产的空白，为云南装备制造业的发展带来了新的理念。
如今云南的工业化进程正从初期向中期过渡，随着这一进程的加快，必然产生装备的重型化。而重型装备运输成本很高，且对于重型、大型设备的运输来说，隧道、桥梁、弯道所产生的限高、限重、限长等问题仍然是难以通过的屏障，云南若不能自己制造重型装备，会受到很多限制。所以，云南的重型装备制造空白急需填补，云南急需把地理劣势转变为区域优势。
云南昆钢重型装备制造集团有限公司，以大型铸钢件、大型锻件和重型非标设备、重型钢结构、重型起重设备、耐磨材料等产品作为切入点，投入具有国内先进水平的重型机加工装备，将重装集团建设成为西南地区具有大型成套设备研究、开发、设计、制造能力的企业集团之一，成为云南省装备制造行业的龙头骨干企业。集团以重型装备制造产业为核心，维护保产、建筑安装为延伸，组成企业三大业务板块。目前，云南昆钢重型装备制造集团有限公司设有维检中心、轧辊厂、铸钢厂、锻件厂、起重运输机械厂、重型机械厂、重型结构厂等直属厂。
云南昆钢重型装备制造集团有限公司董事长窦永平在接受记者采访时表示，之前云南的重型机加工设备只有5米立车，而如今最大的立车已经达到12.5米。从前云南铸钢单件铸造能力是10吨，而目前已具备200吨铸钢件的生产能力。通过与外省的合作，现已具备了生产200吨的铸造起重机的能力。在昆钢本部建设的大型铸锻件和轧辊生产线、在昆明经济技术开发区建设的重型装备制造产业核心基地，已配置了代表国内先进制造水平的大型极限加工设备，为云南省冶金、电力、矿山、建材等产业提供成套设备及大型关键部件。
窦永平介绍，2009年8月，德国海瑞克股份公司在昆明地铁系统建设中中标1、2号线首期工程中的首批6台盾构机。经过对昆明地区多家企业进行严格考察，德国海瑞克最终选中重装集团，双方签订了“首批6台盾构机合作制造、组装”协议。重装集团从来没有过如此大型的装备构件制造的经验，凭借过硬的技术和经验，从零开始，以“云南质量”和“云南速度”创造了首批盾构机，令德国人刮目相看。2010年9月，重装集团首次完成160吨大型铸钢件热处理。成功制作不锈钢复合板尾气冷却塔，这表明重装集团初步掌握了不锈钢复合板焊接技术、加工成形等国内前沿技术。与此同时，3150锻压机组三大件的“下横梁”浇铸成功，再一次刷新云南省在大型铸钢件的单件浇铸重量。
云南昆钢重型装备制造集团有限公司的崛起，不仅填补了云南重型装备制造生产的空白，更满足了周边市场的需要。作为内陆地区的重型装备生产企业，也是距离南亚、东南亚国家最近的陆路重装设备厂，生产的重型机械装备已经出口老挝、孟加拉国等国家。
目前，云南昆钢重型装备制造集团有限公司先后与武钢设计院、昆明理工大学、武钢建工集团、武钢轧辊公司等多家企业、院校建立战略合作关系，优势互补，解决公司在发展上存在的技术和管理瓶颈。先后在玉溪、红河地区成立了分公司，并将在大理、楚雄、曲靖等地区布点，发展重型机械制造、重型钢结构、维护检修、物流等产业。
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