2011年以来，我国内燃机行业整体经济运行情况平稳向好。1~7月，全国内燃机行业累计完成工业总产值875.62亿元，同比增长23.27%。中国内燃机工业协会常务机行业企业应抓住这一历史发展机遇，促进“十二五”期间内燃机行业的快速发展。
总体向好增速放缓
据了解，2011年以来，我国发动机的生产数量与去年相比基本持平，但是发动机的总功率却在下降。邢敏解释说，主要原因在于去年发动机的供给主要以商用车为主，功率较大，而今年以来供应小型通用机械比较多，发动机以小功率为主。今年4~6月，发动机的产量出现下滑，预计7~9月的产量还会进一步下降。
邢敏表示，2010年对于我国机械行业包括内燃机行业，是一个比较特殊的年份。2010年，中国内燃机总产值3100亿元，产值增速34%;产量突破7350万台，总功率突破13.5亿千瓦。2010年内燃机的产量与2009年的6700万台相比，增长了近一成。去年行业内很多企业的生产经营属于“周六不休息，周日没保障”的状态，有的企业员工甚至一年也休息不了几天。面对高速增长、火爆销售的行业状况，许多企业都感到有些担心。
今年以来，内燃机行业的整体增速明显放缓，一些企业还出现了产品的库存。但一些龙头企业仍然保持了强劲的发展势头。上半年，潍柴动力实现营业收入153.4亿元，同比增长77.06%，实现净利润9.75亿元，同比增长122.78%，远远超过市场预期。而从产量来看，也取得同步的高速增长。潍柴动力今年上半年共销售发动机约14万台，同比增长68.8%。其中重型车用发动机约8.5万台，同比增长93.3%;实现销售收入约34.3亿元，同比增长95.7%。工程机械用发动机约5.2万台，同比增长41.63%;实现销售收入约17.14亿元，同比增长45.4%。销售变速箱约24.4万台，同比增长112.6%。销售重型卡车约3.1万辆，同比增长104.1%。
内燃机行业的另一家上市公司，上柴股份2011年上半年的业绩报告也比较中看。公司实现柴油机销售62932台，同比增长18%;实现营业收入28.94亿元，同比增长14.72%;归属于母公司所有者的净利润9865.44万元，同比增长112.43%。
“十二五”行业发展方向明确
“十一五”期间，我国内燃机行业结构调整取得阶段性成果。在车用发动机领域，形成了以汽车制造厂为主导的制造体系，商用车形成了以汽车制造厂和专业内燃机生产厂并举的制造体系;非道路移动、机械用柴油机形成了以内燃机制造企业为主的制造体系;摩托车用发动机和通用小型汽油机形成了区域产业集群制造体系，船舶、铁道机车和其他用途内燃机形成了各自健全完整的制造体系。
同时，行业培养了一批融合多学科知识的人才队伍。大中型企业创建了国家、省、市、企业级技术中心(实验室)。另外，行业打造了一批具有市场竞争优势的企业集团。通过资本、资产兼并整合等多元化形式，一批市场占有率高、竞争力强、具有国际知名度的大型企业和企业集团已经形成。
关于今后内燃机行业的调整思路，邢敏介绍说，主要是进行产业链的调整：从中低端产业链向中高端过渡，从价值链的制造环节向研发与销售方向延伸。另外，要以产品结构调整促进产业结构调整。产品结构和产业结构的核心是技术结构，技术结构是重要的支撑，但是技术结构必须和工艺结构相结合。因此，加强铸锻、热处理、表面加工等工艺制造是尽快实现产业结构调整的当务之急。
另外，对于内燃机行业而言，节能减排也是“十二五”的一个重要任务。我国内燃机产品在使用过程中，油耗高于国外15%~20%，排放标准落后。为避免重复“破坏—再治理”的老路，内燃机工业应以实现绿色制造为目标，将“节能减排”作为“十二五”规划中重点工作的“重中之重”。
内燃机行业究竟该怎样进行节能减排?“节能减排工作主要包括传统内燃机技术水平的改造与提升，发展替代能源装置和培育新能源三个方面。”邢敏介绍说，内燃机工业发展需要多元化动力和替代能源支撑，新能源动力要做好研发工作，因为这是内燃机行业发展的方向。
注重两个市场
邢敏表示，今年内燃机行业一个新的动向是，小型通用机械市场和国外市场销售形势看好，希望企业多关注这两个市场。
据了解，近几年我国通机产业发展较快，市场需求逐年扩大，此外，我国对小型发电机组的年需求量不低于80万台，小型排灌机械年需求量不低于50万台。而作为小型耕作机、小型发电机组、小型水泵机组、机动喷雾器、割晒机、机动脱粒机、园艺动力机械、油锯等工业型动力机械、娱乐设施及小型船用动力的重要动力源——小型通用汽油机，有着较大的未来发展空间。今年以来小通机市场的活跃也印证了这一观点。
另外，从行业出口情况来看，今年的情况较为乐观。据统计，1~7月行业实现出口交货值58.72亿元，累计同比增速为39.47%。出口增速虽然较1~6月有所下降，但增速仍然很高。1~6月行业实现出口交货值49.51亿元，累计同比增速较高，为42.49%。从出口交货值月份情况来看，6月环比增速出现负增长，为-4.04%。但到7月份，出口形势有所好转，环比增速扭转了负增长，出现了正增长，为1.45%。
纵观全年的行业状况，邢敏表示，预计2011年内燃机总产量将按照8%~10%的比例增长，总产量将为7800万台，其中车用汽油机的增长率为10%;车用柴油机的增长率11%;低速货车、通用小汽油机增长10%;摩托车用汽油机增长5%;其余产品增长8%。
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