纵观当今国际经济的竞争，归根到底是科技的竞争。国家如此，置身于激烈市场经济竞争前沿阵地的企业更是如此，只有不断进行科技创新，才能保持可持续发展的生命力。
对于装备制造业也不例外。尤其以中联重科为代表的工程机械产业，是中国国民经济发展的基础，是国家着力打造的战略性产业之一，也是各行业产业升级、技术进步的重要保障，更是国家综合实力和技术水平的集中体现。
一个民族的运动
“创新是一个民族进步的灵魂，是国家兴旺发达的不竭动力。” 在1995年全国科学技术大会上时任国家主席的江泽民指出：“如果自主创新能力上不去，一味靠技术引进，就永远难以摆脱技术落后的局面。一个没有创新能力的民族，难以屹立于世界先进民族之林。”
“十一五”以来，中国装备制造业，特别是工程机械产业发展突飞猛进，产业体系不断健全和完善，技术创新能力显着增强，国际地位和影响力明显提高;与此同时，中国企业实力也持续提升。目前，中国已经成为全球范围内，名副其实的装备制造业大国。行业内以中联重科、徐工、柳工为代表的中国大型装备制造企业，在产品、创新能力提升上不仅屡有突破，同时其全球资源掌控、运用能力，海外市场深入拓展能力等，也全方位增强。
但是作为发展中国家，我国工业发展起步晚，基础薄弱，要在短短几十年完成西方发达国家几百家的现代化进程，难度和压力可想而知。面对西方国家的技术，因此，加快技术创新与弈的步伐势在必行。尤其是工程机械行业的领军企业，担负着重大工程设备国产化的重任，以保障我国基础设施建设、和能源建设战略的实施。
艰辛的创新
不可否认，企业的创新对近期效益来说，是一种冒险行为，尤其以中联重科为代表的技术导向性的民族工程机械企业，压力可想而知。对此，中联重科副总裁陈晓非表示：“目前，中联重科平均每天就有一项新技术、新产品诞生，每年新产品对销售收入的贡献率超过50%。19年的发展，我们不仅在中国市场占有绝对优势，而且引领着国内行业与国际巨头抗衡。”
一位不愿透露姓名的业内人士表示，中国的工程机械企业受益于国内持续的高经济增长率和高投资率，10年来取得了飞速发展。但与其他行业一样存在过度跟风。大大小小的施工企业更是星罗棋布，水平参差不齐，缺乏对大吨位工程机械的专业知识与操作经验，这给工程的作业安全和行业长远健康的发展带来了隐患。中联重科也意识到这一问题，并启动了针对大吨位产品施工安全条件及安全控制的专项研发。同时在产品试验阶段，中联重科模拟了各种施工条件，并大幅增加了模拟实践项目。但是仅仅靠生产厂商的相关技术支持远远不够，只有加强对施工企业强安全管理与监督，才能从本质上解决问题。
然而，近日有声音竟然无端地质疑国内工程机械行业为保证国家战略安全而不断进行的创新发展，批评中国工程机械业盲目追求“大干快上”，不禁让人唏嘘。且不以恶意推测某些人毫无根据质疑背后的动机。诚然即使一个行业在创新发展中遇到一些挫折，这也是常情，难道我们就为此放弃创新与追赶世界领先技术?那岂不是落下“因噎废食”的笑饼。
环顾世界，在核心技术方面，西方发达国家的壁垒重重。对于担负着国家战略复兴重任的工程机械产业，更应该加大创新的力度，保持技术的领先性。同时，国内市场应该对于这些企业创新摸索过程保持客观和宽容的态度，支持中联重科为代表的民族企业进行科学创新实力的提升，抢占产业产业链上游市场，使带有“Made in China”自主创新的技术与产品逐鹿国际市场，大力提升民族产业创新战略在国际舞台上的地位。
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