据国内知名现货交易平台——中国钢铁现货网监测的数据显示，期货方面，8日沪上热卷市场部分规格的报价上调，上海部分钢贸商热卷开盘价如下：2.75mm×1250mm×C热卷（Q235B）报价4400元/吨；3.5mm×1500mm×C热卷（Q235B）报价4280元/吨；部分厚规格的热卷报价比上周五上涨50元/吨。现货方面，截止10日收盘，上海市场热卷收盘价4110-4130元/吨，较昨日有所趋弱；天津市场热卷收盘价4180-4210元/吨，较昨日稍有走弱；乐从市场热卷收盘价4210-4230元/吨，较昨日小幅下探。总体而言，热轧市场整体价格均弱势运行。
近期央行动态显示我国货币政策渐显宽松，钢铁行业资金紧张的局面也逐渐得到缓解。据了解，10月底，新增信贷猛增600多亿元，大大高于10月中上旬的平均水平，8日，央行发行的100亿元1年期央票利率较前一期下行1.07基点至3.5733%，央行再次向市场释放出微调的信号。如今，很多工程项目的资金都已经到位，水利、基础设施建设等项目的开工率都有所增加，对板材市场的需求估计也会带来一定的拉动作用。
不过，由于前期热轧市场内伤太重，短期内仍然难以恢复，所以热轧价格也一直在小幅调整。虽然国际国内都不断出现利好消息，但不确定因素同样存在：欧债问题仍然困扰着包括A股在内的全球金融市场，国内也暂未出台明确的资金宽松政策，因此市场信心还是难以树立。况且，市场上传来的那些利好消息的提振作用早就已经被市场提前消化掉了，所以热轧价格上涨的动力仍然不够。笔者认为，就目前情况而言，除非国内出台明确的利好政策，不然，年内热轧价格估计都很难有较大突破。
据国家统计局数据显示，10月份中国铁矿石产量达13,241.3万吨，同比增加41.4%，粗钢产量达5,467.3万吨，同比增长9.7%；钢材产量达7307万吨，同比增长13.4%。由此看来，国内钢企粗钢产量又有了回升的势头，而热轧市场也将继续面临钢材高产以及由此引发的库存上升的威胁。在下游需求方面，作为热轧钢材的主要消耗体之一的汽车行业销量却仍然不乐观，据调查，10月份汽车产销157.02万辆和152.48万辆，环比同比均有所下降，这些因素都在一定程度上打击着钢贸商的信心，他们对市场的操作仍然很谨慎。
综合来看，目前商家们心态还有存在矛盾的，资金面逐渐宽松的消息，确实让他们打心底高兴，但是，除资金面之外的其他因素，却又让他们心有余悸。不过，专业们普遍认为，前期在经过长期的暴跌之后，热轧价格在后期很难再有较大幅度的下跌了。目前，市场日成交量平均在500吨左右，但随着后期天气的逐渐转凉，水利、工程机械等行业的都将逐渐进入淡季对热轧钢材的需求也会减少，所以后期热轧价格的走势仍然比较茫然，在缺失信心的情况下，商家报价也难免会出现混乱。预计，年内，热轧市场都难有价格突破，主流走势仍将以盘整为主。
热门推荐