冷空气的来袭让初夏的开普敦下起绵绵细雨，气温骤降，而沃尔沃环球帆船赛中国参赛队“三亚号”的修复工作分秒不停的进行着。经过岸队人员连续多日不分昼夜的努力工作，当地时间周二下午17点45分左右，“三亚号”赛船终于重新下水，这标志着船队持续一个月的运输和维修工作暂告段落。
本届沃尔沃环球帆船赛首赛段比赛上月初从西班牙阿利坎特启航，然后开赛后的第一天，“三亚号”就与漂浮在海面上的不明物体发生碰撞，船头严重受损，随后不得不宣布退出首赛段争夺。面对复杂庞大的维修和运输工作，船队制定紧急计划，安排集装箱货轮将受损船只运至赛段终点南非开普敦，同时从新西兰调集专家建造新的船头。11月30日，船只运抵开普敦后，工作人员仅用一周时间就完成了新造部分与船身的拼接。
船长迈克·桑德森对大修后的“三亚号”充满信心，他说：“修复完毕后，我们的船会比过去更坚固，新旧两部分有很多相互重叠的地方，而这种双重结构也让船更牢固，这对于我们接下来的比赛至关重要。
“当然在开赛前，我还是会感到些许的紧张，今天有四支船队已经出海了，但是我们接下来还需要安装桅杆并进行调试，周四才能开始正式出海训练，时间依旧非常紧迫。”
在过去的一个月里，造船专家和岸队成员紧张工作的同时，“三亚号”上的11名水手也没有丝毫松懈，中国船员滕江和介绍说：“最近这两个星期，因为船在修，我们没有出海训练，但是进行了大量的体能训练，大家必须每天六点半至七点间到健身房锻炼一到两个小时不等，即使在周末，队里依然安排了训练，上周六我们攀登了开普敦的狮头山，来回十六公里，高差有六百米。”
根据船队介绍，当地时间周四中午12点，焕然一新的“三亚号”将进行三个小时左右的海上训练。本周六，船队将与其他五支劲旅重聚赛场，参加开普敦港内赛的激烈争夺。周日，第二赛段开普敦到阿比扎比的比赛正式打响。
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