——之浅析国内配套液压件市场现状
随着我国城镇化，基建项目的有序推进，挖掘机市场前景看好。据了解，仅2011年1季度，国内挖掘机产品销量就达到7万多台，同比增长60%。涨势如此迅猛的挖掘机市场，对液压件配套的需求潜。然而国内核“芯”零部件一直以来发展落后，特别是国内大中型挖掘机的液压件配套件严重依赖进口。笔者认为就目前来看，国内挖掘机产业缺的不是市场，而是自主研发的产品核“芯”部件——配套液压件。
就目前情况分析，一方面国内液压件市场几乎被国外品牌以绝对的优势垄断，另一方面国内液压件产业一直以来难成气候。也就意味着在相当的一段时间内，我们依然难以摆脱配套液压件市场被垄断的局面，然而要想摆脱被动局面，唯有攻破这一核心技术。
我的市场你“规划”
尽管国外主要液压件供应商在不断提高产能，但国内需求量一直居高不下，产品供不应求，国内企业之间无可避免的上演“争夺”战。
于是暴露出两个问题：其一，国内挖掘机总体产量被“规划”。曾有业内人士透露：“作为占有中国液压市场70%份额的川崎很大程度上调控了国产挖掘机的产量，他的配套液压件供应量决定了国内能够生产多少挖机。换句话说如果他给你三百套，你就做不出三百零一台产品！没有关键零部件供应，主机产‘能’无从谈起。”其二，国内配套液压件需求方丧失定价权。由于没有定价权，主机成本价格一直以来居高不下。据统计，进口零部件成本占制造总成本的40%以上，利润接近行业利润的70%。于是造成国内挖掘机利润上不去，价格下不来的困境。
技术难突破
一直以来我们都在寻求核心零部件技术上的突破，特别是国内非常优秀的企业，然而事实证明这条探索之路走的异常艰难。上世纪90年代，徐工集团与工程机械巨头卡特彼勒公司在江苏组建挖掘机合资公司，目的就是希望向卡特彼勒学习液压件等挖掘机的零部件技术。但是多年来，外资公司一直在液压件等关键零部件方面对中国企业进行技术封锁。同样试图通过收购海外零部件生产企业达到掌握其核心零部件技术的柳工依旧未果。
此路不通，唯有自主研发。于是乎问题接踵而来，诸如国产配件精度不够、密封性能不足、铸造技术水平不够、部分特殊钢材产品尚无法生产等问题导致高端液压件很难有太大突破。
多方联动欲杀出一条血路
技术短板，受制于人，让国内的各级政府部门认识到了中国发展高档核心液压元件的重要性与必要性。日前，国家已将中国发展高档核心液压元部件列入了科技攻关发展计划，对部分骨干企业提供无息贷款资金支持。扶持政策一声令下，国内主机企业率先发力，三一，中联，柳工，徐工等国内行业巨头纷纷投入到了液压技术的自主研发中，掀起一场投资热潮。
我们有理由相信只要我们的企业不断探索突破，建立企业与企业，企业与院校研发机构，国内与国外加大合作交流，国家加大对企业扶持力度并将此政策形成长效机制，在不久的将来，我们一定会拥有自己的中国“芯”，自己成熟的配套液压技术，那时欲争天下，何患受制于人？
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