——沃尔沃环球帆船赛总部介绍替代方案
（西班牙，阿利坎特，12月21日）格林尼治时间周二上午8时许，“三亚号”挪威籍导航员阿克索•马格达（AkselMagdahl）向沃尔沃环球帆船赛总部报告：船队正式暂停第二赛段比赛。随后，船队停靠了非洲东南部马达加斯加岛的艾奥雷港，在这里船队将对破损的D2号侧支索进行维修，争取尽快重回比赛。
之前一天，船队在行驶至马达加斯加岛南部附近海域时，帆船的D2号侧支索与底部的横支干意外断开，无法继续顺利进行比赛，因此决定靠岸维修。“三亚号”岸队经理尼克•拜斯、桅杆师福拉诺•特雷加斯吉斯以及船队桅杆系统供应商FutureFibres公司将于周三抵达当地，帮助船队开展修复工作。
三亚号船员在船舱中商量下一步行动计划
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因为“三亚号”并未退出第二赛段比赛，因此只要船队重新出发，抵达印度洋的秘密“安全港”后，依然可以以第六名的身份获得5个积分。
由于印度洋海域近些年来海盗活动猖獗，出于安全考虑，沃尔沃环球帆船赛总部重新划定了全球比赛路线中的第二和第三段，即开普敦到阿布扎比、以及阿布扎比到三亚赛段。
根据最新规划和路线，船队从开普敦出发后，将向一处保密的“安全港”驶去，到达后，各支赛船将被载上全副武装的重型货轮，货轮将帆船运送至阿联酋东北部港口沙迦附近后进行卸载，之后比赛继续，各船队将向终点阿布扎比冲刺。结束在阿布扎比的一系列比赛和活动后，船队将重新航行至沙迦，然后被运送回“安全港”。在这之后，船队将继续向三亚进发。
然而，由于时间紧迫，“三亚号”有可能无法在其他船只集体登上货轮之前到达“安全港”，并只能在“安全港”等待其他船队从阿布扎比返回。
针对这种十分可能出现的情况，沃尔沃环球帆船赛总部根据现有赛事规程做出了进一步说明：如果“三亚号”错过了第二赛段的第二阶段、阿布扎比港内赛以及第三赛段的第一阶段，依然可以获得部分相应积分。具体分解如下：
1.第二赛段第二阶段（沙迦到阿布扎比）：船队按照完成比赛但获得第六名的身份赢得5个积分。
2.阿布扎比港内赛：取船队阿利坎特港内赛（第四名）和开普敦港内赛（第六名）成绩的平均值，即两分。
3.第三赛段第一阶段（阿布扎比到沙迦）：船队在这一阶段的得分将由第三赛段第二阶段的成绩等比例决定，如果第一个到达三亚可以积30分，最后一个到达可以积5分。
据赛事管理部门介绍，制定这一计分规则背后的原因是总部希望避免较晚到达“安全港”的船队因为错过搭乘轮船，而冒险穿越海盗活动区域前往阿布扎比。错过这三段航程的损失只相当于三个港内赛或一个整赛段的分数。目前，“三亚号”尚未公布具体的维修方案和重返比赛的具体时间。
截至北京时间21日零时，安盟队以领先第二名西班牙电信队37海里的优势排名首位，第三名彪马队和第四名看步•新西兰酋长队的差距不过10海里，阿布扎比队由于之前受困无风区，与安盟队的差距达150海里。
关于沃尔沃环球帆船赛
沃尔沃环球帆船赛是全球历时最长的体育比赛，汇集了全球最顶尖的帆船选手。
赛事在海上持续九个月时间，跨越四大洋，造访五大洲。新赛季比赛于2011年11月5日从西班牙阿利坎特启航，2012年7月达到终点爱尔兰高威，其间还将造访开普敦（南非）、阿布扎比（阿联酋）、三亚（中国）、奥克兰（新西兰）、伊塔加（巴西）、迈阿密（美国）、里斯本（葡萄牙）、洛里昂（法国）等停靠港。
比赛路线全长39270海里，为所有专业航海比赛中的最长距离，参赛者们将在海上的各种极端天气条件下展开一场危险之旅。
沃尔沃Open70帆船是世界航行速度最快的单体帆船。沃尔沃环球帆船赛是一场高科技的较量，同时也秉持着环境保护的诉求与理念。
2011－2012沃尔沃环球帆船赛将首次有中国船队“三亚号”参加比赛，来自中国广州的“三亚号”船员滕江和是赛事38年历史中首位真正意义上的中国船员。
沃尔沃环球帆船赛为沃尔沃集团和沃尔沃汽车公司共同拥有。
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