我国的公路建设进入了一个新的高速发展期。中国高速公路网、农村公路网、综合运输网等五个大型公路网络建设项目接连拉开序幕。这必然促使大中型破碎机的成批量生产，目前，中国高速公路总里程已达到5.4万公里，总长度仅次于美国。届时中国将成为全球高速公路总里程数第一的国家。这必然标志着小型破碎机生产量将突破世界总数量。
总体来看，虽然进行了10年的公路建设快速发展，但是我国的公路交通建设还存在巨大的潜力。为促进区域协调发展，形成东中西互动、优势互补、相互促进、共同发展的格局，未来10年国家公路建设投资方向将是重点发展西部地区交通基础设施建设和进一步完善中部、东部地区网路改造。我国公路建设的大发展给整个大中型破碎机行业提供了巨大的市场机遇，公路建设的高投入又给购买大中型破碎机提供了充足的经济保证。在公路建设高速发展的同时，国家加快对高速铁路的建设进度，进一步带动了大中型破碎机需求量的增长。
由于高速铁路造价数倍于常规铁路，因此铁路建设对路面与大中型破碎机设备需求更高，每年对大中型破碎机也有近1000台的市场需求，主要是用于路基物料的生产作业。国家对公路建设、铁路建设等基础建设的又一轮大规模投入，这一重要机遇将继续推动路面与小型破碎机市场规模增长，确保行业发展安全、持续、稳定，确保小型破碎机的可持续发展路线。
金马机械顺应市场推出的DPC单段细碎机被称为细碎王中王，被业界视为制砂行业的导航产品，细碎机械的高端趋向，是集粗碎、中碎、细碎三合一的高效破碎机，可将直径1m3的块状物料一次性破碎至0-5mm的成品，因其超高的性价比被称为细碎王中王！
DPC系列单段细碎机适用于河卵石、石灰石、白云石、石英石、钾长石、风化石、煤矸石、煤炭、焦炭、页岩、石膏等基础工业原料的粉碎作业。具有入料粒度大、出料粒度小、锤头寿命长、生产能力大、维修简便、运行费用低的显著特点。
DPC单段细碎机特点：
喂料粒度500-1100mm、出料粒度0-5mm。时产50-300T，一级顶三级（把粗破、细破、制砂三级破碎合为一级破碎）、一步到位。大块物料喂入破碎腔内，堆放在机内特设的中间托架上，锤头在中间托架的间隙中运行，将大块料石连续击碎而坠落。坠落的小块又经过高速运转的锤头进一步打击细碎，最后通过蓖缝将细碎后合格的产品卸出。
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