YT3761型矿用自卸车是宇通重工批量生产的定型产品，是在多年生产铲土运输机械、道路机械、桩工机械和专用汽车产品的基础上，经过近几年的不断开发、设计和改进，推出的一款新车型，旨在取代矿山目前正在使用的重型卡车和部分传统同吨位刚性矿用汽车。该车适用于各种大中小型露天煤矿、铁矿、有色金属矿、水利水电工程及道路施工现场，是一种非常理想的非公路运输车辆。该矿用车相对于目前普遍使用的三轴重卡，额定装载质量超出2.5倍，在额定装载质量比三轴重卡增加150%的工作条件下，油耗仅增加50%左右。
宇通重工YT3761型矿用自卸汽车
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YT3761型矿用自卸车发动机采用潍柴动力股份有限公司的12L发动机，不仅具有强劲的动力，而且油耗低，符合国II级排放标准。发动机标配的WEVB排气制动，大大提高了整机运行的安全性，同时也减轻制动时的工作强度及刹车毂的磨损。重型离合器采用液压操纵气助力形式，操纵轻便灵活，传递扭矩大、后备系数高、使用寿命长。该车配置的变速器是陕西法士特汽车传动集团公司引进美国技术生产的产品，具有传递扭矩大、速比范围宽、扭矩储备系数大及承载能力强的特点，钢丝软轴操纵换挡，方便灵活、安全可靠。
宇通重工生产的大轮边加强型车桥配有整体式铸钢桥壳、全浮式半轴，采用双后驱动桥形式、主减速及轮边行星减速，有着承载能力强、传输扭矩大的特点；气动控制的轴间差速器锁可以满足不同工况、不同路面的要求，提高了车辆的通过性。前悬架采用双向筒式液力减震器，纵置式钢板弹簧及双点对称橡胶缓冲块；后悬挂采用加强型整体式钢板弹簧平衡悬挂及四点对称橡胶缓冲块。车架采用加强型宽体箱形焊接结构，用高强度钢板焊接，进行振动实效处理。经有限元应力分析及疲劳强度计算，优化了车架的结构，提高了抗弯、扭的综合能力，使车架坚固耐用。平衡轴采用加强型矿用自卸车专用结构，材料采用高强度合金钢铸造而成，经有限元应力分析与疲劳强度计算，结构更加合理；板簧座采用双卡结构，保养润滑方便，坚固耐用；平衡轴端增加支撑，其承载能力更强。
车架
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平衡轴
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自制桥
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驾驶室为整体骨架蒙皮式结构，室内宽敞并拥有良好的视野。豪华型内饰、流线型仪表盘、组合式仪表及冷暖空调等设施，使驾驶室更为人性化。驾驶室安装了液压翻转机构，方便维修，并具有防落物、防倾翻功能，采用的减震机构提高了驾驶员的舒适性。优化设计的独立液压转向系统配置了动力转向器、带右侧转向助力缸。转向操纵灵活、轻便，转弯半径小，提高了驾驶员操纵舒适度。有限元采用层进式强度分布、高强度钢板焊接，使车厢强度大、自重小、更节油；废气加热装置和配车厢的后挡板有机械式自动锁起机构，特别适合矿山多种物料的装载。液压举升系统由海沃机械(扬州)有限公司生产，齿轮油泵通过变速器由后取力器驱动，举升缸为前置单向四节伸缩式，结构紧凑、操纵方便。双管路制动系统，独立作用在前轮和中、后车轮上，具有行车制动、驻车制动、紧急制动3种功能，使用行车制动与驻车制动合二为一的复合制动气室。同时，发动机的排气制动功能，起到下坡缓行、动力减速的作用。
驾驶室内饰
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