可以说中国起重机行业的快速崛起是从2008年开始的，起重机当时全球性金融危机爆发，使世界起重机市场饱受影响，普遍出现大幅下滑。但中国起重机行业，在国家相关政策、举措的带动下，在持续高涨的相关工程、项目支撑下，依然稳健、快速发动荡的全球产经形势与强劲的中国国内市场需求驱动，为中国起重机市场的逆势前进提供了基础和保证。到了2010年，徐工集团、中联重科、三一重工和抚挖重工成功入主全球移动式起重机十在2010年全球移动式起重机TOP10排行榜中，除中国之外的6家国外企业利勃、马尼托瓦克、特雷克斯、多田野、神钢、日立住友，其销售额均呈现负增长，平均降幅超过30%.不过，目前由第二跃升至第一的利勃，依靠持续的创新、对产品和技术的专注等，有效地化解了逆市产生的不利影响，降幅不到与此相比，从销售额规模、增幅上看，中国企业的成绩绝对令人羡慕。除抚挖重工因为海外业务受挫，业绩出现些许下滑外，其他三家企业徐工集团、中联重科、三一重工，其销售额增幅均超过25%,最高者中联重科增幅达到33.46%难怪在今年举办的亚洲起重机行业会议上，起重机行业咨询师斯图亚特·安德森说：“亚洲起重机行业正在快速发展，处于一个‘骚动时代'.”他认为，不断增长的需求使中国起重机制造商产销量不断扩大，以至于比世界一些其它地区生产的总和两倍还要多。在过去五年里，他们实现了产品多样化经营并不断提高生产能力，已经达到了与美国和欧洲同行们相同的水但他也表示。
目前亚洲二手起重机的需求也在增加。亚洲市场的二手起重机发展迅速，相应的安全规章制度缺乏现象已经日益明如此快速的发展速度和近年来屡有事故的发生，使人们不仅有所联想。在事故发生后，某行业网站曾对此做了个调研，有88.33%的人群认为产品设计和质量是导致国内大吨位起重机出现事故的主要原因同样，有84%参与问卷的人认为，目前我国大吨位起重机发展速度过快，存在隐患但也有观点认为，畏手畏脚或许会痛失时机，而因噎废食也是不可取的。比如近年高铁也有延时、事故的发生，但不能因此否认我国在高铁的成就。同样，强有力的技术支持使国产履带式起重机在国际舞台上备受瞩目。智利矿难救援事件让“中国制造”在全球视野中初现，日本核电站救援事件则让“中国制造”赢得了更多目光与信任。在行业大力发展大吨位起重机的趋势引领下，我国目前已经具备世界一流的特大吨位产品研发、制造能力，多项自主知识产权的诞生更是让我国起重机械制造立于国际行业近日有消息称，国务院领导和专家组都一致同意“停建所有基础建设中的二代技术核电站，全部改用三代核电技术”,这种核电堆型对于关键设备的吊装要求要高得多，因此也对我国大吨位起重设备提出新要求笔者认为，这表明我国大型履带吊未来还有市场需求，但是否能引领行业发展方向却不好说，一味追求履带吊大型化对于起重机械行业来说是否有益？产品大型化虽然能够证明企业技术已经达到了世界一流水平，但是在实际运用领域却受限诸多。或许，起重机械应该向更加多元化的方向发展对于起重机事故的处理，笔者偶尔看到一则有关起重机事故的视频，对其中一句话印象深刻：“我们不能试着去掩盖事故，我们要从中吸取教训做更多的工作，避免悲剧再发生。”或许，这才是用户和制造商以及租赁商三方面需要的态度。
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