中铁一局重庆分公司施工的蒙河铁路重点控制工程——新现一号隧道于2月24日顺利贯通。
新现一号隧道全长572米，本是蒙河铁路一座小型隧道，但由于该隧道不但具有浅埋、偏压等地质灾害，而且岩体大多为炭质泥岩，具有流滑性和蠕动性，无承载能力，无自稳能力，极易坍塌变形。在隧道前期施工中曾出现严重的初支变形，净空侵线严重的达到40公分，并在完成换拱后再次出现变形，造成多次停工，业主也组织多次考察，将该隧道确定为全线重点控制性隧道之一。面对特殊的地质情况，重庆分公司蒙河项目部坚持“短进尺、弱爆破、早封闭，强支护、勤量测、快衬砌”的施工原则，洞内采用钢拱架、顶部双层小导管注浆、两侧锁脚锚管加横支撑进行加固，洞外采取井点降水以减少洞内裂隙水的渗入等多种综合治理措施，在确保安全的前提下，保证隧道掘进稳步推进，实现了安全贯通。仅2011年，重庆分公司蒙河项目部就在集团公司指挥部组织的信用评价检查中以1次第一，2次第二的成绩获得奖励20万元。
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